<p> 中新网玉溪4月7日电(缪超)由中铁二院设计的中老昆万铁路玉磨段元江特大桥主桥钢桁梁7日跨越154米的世界铁路第一高桥墩，为实现大桥合拢奠定了坚实基础。</p>
<p> 元江特大桥是中国首次设计建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥，位于云南省元江县，采用上承式连续钢桁梁跨越红河深切V型峡谷，全长832.2米，高度238米，有4个桥墩。</p>
<img alt="图为元江特大桥主桥钢桁梁跨越世界第一高铁路桥墩。中铁二院供图" src="/public/uploads/article/2020/04/07/67528766693f7b8fb57a2158.jpg" title="图为元江特大桥主桥钢桁梁跨越世界第一高铁路桥墩。中铁二院供图" />
图为元江特大桥主桥钢桁梁跨越世界第一高铁路桥墩。中铁二院供图
<p> 元江特大桥与旁边约1.2公里处的昆磨高速公路的“世界第一高桥”红河大桥(墩高122米)遥相呼应，使得云南省元江县将成为名副其实的“高桥公园”。</p>
<p> 当天元江特大桥主桥钢桁梁顺利跨越的就是高度达154米的3号桥墩，桥墩高度相当于50多层楼房，位居该类桥梁世界第一。同时其249米的主跨也刷新了国内同类桥梁纪录。</p>
<p> 中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路全长1000余公里。建成通车后，中国昆明至老挝万象有望实现朝发夕至。(完)</p>
