<p> 中新网上海5月5日电 (郑莹莹 郭超凯 张昱欣)长征五号B运载火箭5日顺利飞天，这枚火箭与它的“兄弟”长征五号一样“胖”，芯一级直径均为5米，但“矮”了约3米，减少了二子级和级间段。另外，它捆绑的4个助推器，相较长征五号成功“瘦身”了700多公斤。</p>
<p> 中国航天科技集团上海航天技术研究院长征五号B运载火箭助推结构系统设计师林连镔介绍，长征五号B助推器看似“小企鹅”的斜头锥里，运用了增强强度的承力结构，但由于其放射性结构，使得“小企鹅”的体重一直居高不下。设计团队分析，此处的减重空间最大。</p>
<img alt="试验队员进行长征五号B助推器状态确认 吴敬博 摄" src="/public/uploads/article/2020/05/05/6d630be2cf5aa5d38caa2797.jpg" title="试验队员进行长征五号B助推器状态确认 吴敬博 摄" />
试验队员进行长征五号B助推器状态确认 吴敬博 摄
<p> 长征五号B助推研制团队通过技术优化，将原头锥捆绑点下方“多层放射筋壁板+主承力桁条”结构，优化为承载效率更高的“主承力桁条+主承力厚板”结构，实现头锥结构减重约12%，近150公斤，四个头锥共减重600公斤。</p>
<p> 另外，在长征五号B的两个助推器中各减少了1个气瓶，至少各减重23公斤。再加上，取消“后处理管路”之后，每个助推至少减重16公斤。由此，四大助推“兄弟”共减重约710公斤。</p>
<p> 成功“减肥”后，这四个助推器，每个“身高”27.7米、“腰围”3.35米、“净重(不含推进剂)”14.3吨，它们为长征五号B全箭提供主支撑作用。站立在发射台时，长征五号B运载火箭通过前后捆绑点，把自身重量都分摊到了四个助推“兄弟”身上；起飞时，长征五号B运载火箭又靠这四兄弟提供90%以上的起飞推力，以全身心投入到为“乘客”提供更宽敞、舒适的搭乘环境上。(完)</p><!--画中画广告start--><!--新闻通发页画中画zz-->
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