<p><strong> (两会综述)高质量共建“一带一路” 福建代表纷纷看“海”</strong></p>
<p> 中新社北京5月28日电 (记者 龙敏)如何高质量推进“一带一路”国际合作，助力构建全面开放新格局？正在此间举行的十三届全国人大三次会议上，代表们纷纷将目光投向“海洋”。</p>
<p><strong> 鼓励优势产业“出海”</strong></p>
<p> 今年的政府工作报告提出，高质量共建“一带一路”。坚持共商共建共享，遵循市场原则和国际通行规则，发挥企业主体作用，开展互惠互利合作。引导对外投资健康发展。<!--画中画广告start--><img src="/public/uploads/article/2020/05/28/407c637878ef0b00ffef3ab4.jpg" width="300" height="250"/>
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<p> 对此，全国人大代表、福建师范大学经济学院院长黄茂兴认为，高质量共建“一带一路”，要鼓励优势产业“出海”。</p>
<p> 全国人大代表、福州宏东渔业股份有限公司董事长兰平勇建议，积极鼓励养殖业和养殖装备率先“走出去”。他说，“一带一路”沿线国家自然资源环境优越，但渔业发展相对落后、专业人才不足和管理及装备水平低下；开展水产养殖业合作，不但能充分发挥中国水产养殖业发展优势，还有助于开拓中国水产养殖业的发展空间，实现养殖品种资源共享、产业资源互补。</p>
<p> 在积极参与“一带一路”建设中，中国水产养殖业“走出去”仍面临许多挑战。兰平勇指出，目前，中国水产养殖业的海外产业布局主要集中在东南亚国家，在非洲、拉美以及中亚等地区尚缺乏系统的规划布局；同时，“走出去”企业之间尚未形成有效的联络沟通机制，容易造成局部同质化竞争。</p>
<p> 兰平勇建议，围绕“一带一路”沿线国家，加强包括水产养殖业在内的渔业国别研究，建立主要水产养殖国家信息库、渔业科研机构与企业信息库，为水产养殖业与养殖装备“走出去”提供智库服务；积极引导和鼓励养殖企业“走出去”，出台系列优惠政策，对“走出去”的养殖企业及养殖装备给予补助，并对运回的鱼货进行税收减免，同时建立扶持发展的长效机制。</p>
<p><strong> 更好实现海陆互联互通</strong></p>
<p> 在共建“一带一路”中，海陆互联互通至关重要。全国人大代表、厦门集装箱码头股份有限公司工会主席冯鸿昌建议，通过多举措完善“丝路海运”航运物流产业生态圈，更广泛吸纳国内外优秀港口航运企业加入，促进形成以海铁联运为骨干、公海联运为补充的高效便捷的“一带一路”海陆联运体系。</p>
<p> 自开行以来，“丝路海运”成效显著：截至2019年底，福建共发布60条覆盖福州港和厦门港的“丝路海运”命名航线，开行1811个航次，完成集装箱吞吐量158万标箱。</p>
<p> 冯鸿昌认为，“丝路海运”将为“海丝”沿线国家和地区的交流合作构建新引擎、拓展新动能、培育新业态，助力更好实现互联互通。</p>
<p> 他建议，支持赋予“丝路海运”厦门港口离岸转运功能的试点政策，允许经厦门港“丝路海运”航线中转的国内货物在始发港出口结关后比照国际转运货物进行监管。</p>
<p><strong> 建设中国海上丝绸之路博物馆</strong></p>
<p> 在全国人大代表、福建省梨园戏实验剧团团长曾静萍眼中，共建“一带一路”更要推动文化交流先行。</p>
<p> 在“一带一路”建设中，福建被确定为“21世纪海上丝绸之路”核心区；泉州市是古代“海上丝绸之路”重要起点城市，更是联合国教科文组织确认的全球第一个“世界多元文化展示中心”。曾静萍建议，在泉州建设中国海上丝绸之路博物馆，更好地保护、展示中国海上丝绸之路文化遗产。(完)
