<p> 中新网西安6月23日电 (记者 田进)6月23日，伴随着长征三号乙运载火箭的腾空而跃，北斗系统最后一颗全球组网卫星成功进入预定轨道。</p>
<p> 20载巡天遨游，长三甲系列运载火箭以44次发射、59颗星的骄人成绩，圆满完成北斗卫星导航系统的组建任务。北斗系统“三步走”计划实施以来，火箭每一次热血腾飞，卫星每一次精准入轨，动力都来自位于西安南郊的中国航天科技集团六院(简称“航天六院”)。</p>
<p> 由长三甲、长三乙、长三丙三型火箭组成的长三甲系列运载火箭，承担了北斗卫星的全部发射任务。20年来，航天六院研制生产的75吨级和4.8吨级常规发动机、8吨级氢氧发动机，分别承担着火箭的助推和一级动力、二级动力、三级动力。航天六院研制的姿控发动机系统、“远征一号”上面级发动机、卫星490牛发动机和推进系统，也分别为箭体姿态调整、卫星精准入轨等提供了贴心服务。</p>
<p> 75吨级常规发动机，研制于20世纪70年代，被誉为中国液体火箭“金牌发动机”，用于长三甲系列运载火箭的助推和第一、二级。多年来，随着其性能的不断提升，它成功将数百颗卫星和神舟飞船成功送入太空。<!--画中画广告start--><!--~336*280~-->
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<p> 4.8吨级游动发动机，于20世纪80年代末90年代初改进研制而成，用于长三甲系列运载火箭的第二级，其喷管可作单向摇摆，从而实现对箭体飞行姿态的控制。</p>
<p> 8吨级氢氧发动机，研制于20世纪80年代，是中国第二代上面级液氢液氧发动机，用于长三甲系列运载火箭的第三级，具有真空二次起动能力，可在伺服机构带动下双向摇摆，实现对三级箭体飞行姿态的控制。</p>
<p> 490牛发动机，是目前国内唯一的中高轨道卫星轨控发动机，为北斗卫星提供了从转移轨道至预定轨道所需要的动力，也广泛应用于空间站、货运飞船等航天器。在北斗系统组建过程中，该型发动机从第一代升级到第二代，通过不断技术创新、升级换代，提高了金牌动力的含金量，持续推进提升产品性能和服务水平。</p>
<p> 卫星推进系统，由数台星用姿控发动机组成，用于消除星箭分离后的干扰，承担着轨道维持和姿态控制的功能。</p>
<p> 据了解，根据每次发射的不同功能需求，航天六院为执行任务的三型火箭配备了不同的动力组合，为确保火箭成功发射、北斗卫星精准入轨提供了稳定可靠的动力源泉。20年间，航天六院共提供以上各型发动机千余台，为中国乃至全球导航、定位、授时和通讯，布下了漫天“北斗星辰”。(完)
