<p> 中新网北京8月12日电 (记者 孙自法)记者12日从中国科学院空天信息创新研究院(中科院空天院)获悉，该院李晓明研究员团队在卫星遥感领域的最新研究成果今年夏季获得成功应用示范，为两艘中国商船安全通航北极航道提供了重要的空间信息服务保障。</p>
<p> 在国家重点研发计划“北极环境遥感与数值模拟合作平台建设”项目支持下，李晓明团队研究探索利用遥感数据、模式预报数据辅助商船北极航道安全通航的方法，并形成一套较成熟的自动化程度高的卫星遥感数据处理流程和海冰、海洋动力参数检测、反演算法。这项研究成果在去年的北极商船通航中已积累丰富经验，并且成功应用在今年夏季中国商船“天恩轮”和“天佑轮”通航北极航道过程中，提供服务保障近百次。</p>
<img alt="2020年8月9日雷达反演海面风场图。(中科院空天院研究团队 供图)" src="/public/uploads/article/2020/08/12/8e41439e8f247212784a2b7a.jpg" title="2020年8月9日雷达反演海面风场图。(中科院空天院研究团队 供图)" />
2020年8月9日雷达反演海面风场图。(中科院空天院研究团队 供图)
<p> 中科院空天院介绍，随着北极海冰季节性持续消退，北极航道利用成为现实。受季节所限，船舶只能在夏季海面冰况较好时通航，但航道上依然可能存在较为严重冰情，使船只受困，引发险情。利用高时空分辨率的空间观测技术，尤其是具有全天候全天时观测能力的合成孔径雷达等微波传感器，可对航道上的海冰、海况进行近实时的观测，进而对航道上的冰情、险情进行及时预警。</p>
<p> 今年夏季，“天恩轮”从中国国内起航取道北极航道前往欧洲，“天佑轮”随后也从欧洲港口通过北极航道返回国内。在这两艘商船安全保障服务中，研究团队成员、中科院空天院博士研究生黄冰清组织团队利用合成孔径雷达数据，提供近实时的高空间分辨率遥感影像数据、海面风场反演数据和高精度的海冰检测结果，以及模式预报风场数据、海冰覆盖数据、海冰覆盖变化数据、海冰密集度数据等7类数据，提供安全服务保障96次。</p>
<p> 在空间信息服务保障下，“天恩轮”“天佑轮”安全通过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海等北极航道风险较高区域。其间，8月9日雷达卫星在东西伯利亚海域过境时恰巧拍摄到两船相遇情形，研究团队利用雷达影像数据，反演获得该区域的风场分布情况。</p>
<p> 李晓明研究员表示，此次北极通航安全保障服务是一次成功的卫星遥感数据示范应用，提高了空间信息观测技术在航运安全保障领域的应用能力，为北极通航船只规避风险提供了重要的科学指导，也为北极夏季安全通航奠定了技术基础。下一步，该团队将为更多的北极通航船只提供空间信息安全保障服务。(完)</p><!--画中画广告start--><img src="/public/uploads/article/2020/08/12/b01298cf112da8f7d6021374.jpg" width="336" height="280"/>
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