<p> 中新网兰州8月19日电 (史静静)“兰州柴家峡黄河大桥主桥实现主桥合龙。”承建该项目的中国二冶集团有限公司总经理高文华介绍，这标志着，国内曲率半径最小、跨度最大的“S”型曲线跨黄河斜拉桥建设获得成功。</p>
<p> 19日，甘肃省政府新闻办公室就“中国二冶兰州柴家峡黄河大桥主桥合龙”举行新闻发布会。</p>
<img alt="图为兰州柴家峡黄河大桥。 史静静 摄" src="/public/uploads/article/2020/08/19/915c81471b9dbc47316185af.jpg" title="图为兰州柴家峡黄河大桥。 史静静 摄" />
图为兰州柴家峡黄河大桥。 史静静 摄
<p> 高文华介绍，兰州柴家峡黄河大桥是兰州市的重点工程项目，其位于黄河流域兰州段上游河道最窄位置，全长1250米，桥面宽36米，主跨364米，设计为双向6车道，属于特大桥工程。</p>
<p> 该项目经理史玉龙说，按照国家对生态环境治理和保护的要求，采用黄河两岸建造桥墩挂斜拉索方式完成大桥建设。工程开工后，面对独特的桥型布置和结构设计，有着诸多技术难题：包括河床地质情况复杂，用于顶推施工的河道内临时支墩桩基施工难度大，钢管桩定位难度高等。</p>
<p> 建设过程中，工程师应用新技术、新工艺、新设备，攻克了“河内钢桩安装”“大直径超长混凝土灌注桩”“预推设备防失稳装置”和“黄河流域不通航地区曲线段钢箱梁顶推”等一系列技术难题，先后申报并完成顶推设备防失稳装置等20项专利技术，完成液压爬模在斜拉桥主塔施工中的运用等科研课题12项。“8月18日主桥合龙，实现了项目建设最重要也是最关键的工程节点。”高文华说。</p>
<p> 据介绍，兰州柴家峡黄河大桥是兰州向西方向的重要出入口，项目建成后，将改善兰州过境交通条件，有效缓解城市交通压力，对于发挥兰州“一带一路”节点城市的作用具有重大意义。(完)</p><!--画中画广告start--><!--~336*280~-->
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