<p> 中新网10月28日电 交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕28日表示，民航方面，第三季度国内航线客运量已经恢复到98%。</p>
<img alt="6月9日，南航CZ3139航班从武汉天河国际机场飞往北京大兴国际机场。图为南航CZ3139航班整装待发。 中新社记者 张畅 摄" src="/public/uploads/article/2020/10/28/a17ab22e48c06209e2ad1007.jpg" title="6月9日，南航CZ3139航班从武汉天河国际机场飞往北京大兴国际机场。图为南航CZ3139航班整装待发。 中新社记者 张畅 摄" /><input id="aef49f822fec41e78d2fd2f2c56f1925" name="aef49f822fec41e78d2fd2f2c56f1925" type="hidden" />
6月9日，南航CZ3139航班从武汉天河国际机场飞往北京大兴国际机场。图为南航CZ3139航班整装待发。 中新社记者 张畅 摄
<p> 28日下午，国新办就2020年前三季度交通运输经济运行情况举行发布会。有记者问：今年前三季度交通运输经济总体呈现“先降后升、趋于正常”的运行态势，能不能具体介绍一下前三季度交通经济运行有哪些突出的特点？</p>
<p> 吴春耕回应称，今年前三季度交通运输总体呈现“先降后升、趋于正常”的态势，为服务做好“六稳”工作，落实“六保”任务，特别是在稳投资、稳就业方面，发挥了重要的先行官作用。具体来讲，今年交通运输前三季度经济运行呈现以下几个特点：</p>
<p> 一是交通投资发挥了重要的“稳定器”作用。尽管受到疫情影响，今年前三季度交通运输固定资产投资始终保持高位运行态势。前三季度交通固定资产投资完成2.5万亿元，同比增长9.8%。这个增速是在疫情影响下取得的，来之不易。同时，这个增速是近3年同期最高水平。2018年前三季度增幅是1.4%，2019年前三季度增幅是2.2%。在完成的2.51万亿元投资当中，公路水路完成投资大概1.88万亿元，占全年1.8万亿元的目标任务，完成了104.7%，提前3个月完成全年目标任务。高位运行的投资，为做好“六稳”工作，落实“六保”任务发挥了重要支撑作用。</p>
<p> 二是全社会货运量连续5个月正增长。前三季度全社会货运量累计是下降的，和去年同期比有3.3%的降幅，但这个比例已经很小。从月度变化来看，5月份已经实现了货运量由负转正，近5个月来连续保持正增长的良好态势。第三季度，货运量增速达到4.4%，逐步向好，基本回到正常增长的水平。</p>
<p> 三是部分领域实现高速增长。前三季度交通领域有三个亮点，三个领域呈现高速增长态势。邮政快递业，前三季度完成业务量561.4亿件，同比增长27.9%；中欧班列累计开行8756列，同比增长46%，增幅是比较快的；集装箱铁水联运量达到502.5万标箱，同比增长28.4%。可以说邮政快递、中欧班列成为疫情防控过程中化危为机、逆势而上、加快发展的典型案例。</p>
<p> 四是高铁、民航等领域的客运量呈现快速恢复的态势。民航方面，第三季度国内航线客运量已经恢复到98%，国庆期间已经感觉到飞机不好买到票了。铁路方面，三季度末，动车组旅客发送量恢复到八成左右。有句话说“交通是经济运行的晴雨表”，从前三季度的指标看，交通发展的指标是良好的，运行态势是稳定的。某种程度来讲，交通战线成为经济运行中的一道亮丽风景线。前三季度良好的交通发展指标和稳定的运行态势，一方面验证了我国宏观经济的良好运行态势，另一方面也坚定了对完成全年目标，确保经济平稳发展的信心。</p><!--画中画广告start-->
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