据中国工业和信息化部官方微信，截至2021年6月底，中国建成各类充电桩194．7万个，换电站716座，已形成全球最大规模的充电设施网络。
据介绍，中国电动汽车充电基础设施快速发展。截至2021年6月底，已建成各类充电桩194．7万个，其中公共充电桩92．3万个、私人桩102．4万个，换电站716座，已形成全球最大规模的充电设施网络。
工信部表示，整体来看，中国充电基础设施基本支撑了新能源汽车的发展，但仍需加大建设力度，优化布局，提升发展水平。
工信部表示，下一步，将配合国家发展和改革委员会、国家能源局加快制定发布提升充换电基础设施服务能力政策文件，聚焦解决当前充电基础设施存在的突出问题，推动完善农村地区充电基础设施规划布局，支撑农村地区新能源汽车推广应用。
新能源汽车日益受到消费者青睐。工信部等部门已连续两年组织“新能源汽车下乡”活动，20多家企业参与活动的车型超过60多个；国家电网制定“两保障、两促进”十项举措，在28个地市、81个区县开展服务新能源汽车下乡试点。
据了解，下乡车型在2020年下半年销售约36万辆，同比增长80％，为稳定和扩大汽车消费、加速新能源汽车市场回暖作出了积极贡献。
据中国工业和信息化部官方微信，截至2021年6月底，中国建成各类充电桩194．7万个，换电站716座，已形成全球最大规模的充电设施网络。
据介绍，中国电动汽车充电基础设施快速发展。截至2021年6月底，已建成各类充电桩194．7万个，其中公共充电桩92．3万个、私人桩102．4万个，换电站716座，已形成全球最大规模的充电设施网络。
工信部表示，整体来看，中国充电基础设施基本支撑了新能源汽车的发展，但仍需加大建设力度，优化布局，提升发展水平。
工信部表示，下一步，将配合国家发展和改革委员会、国家能源局加快制定发布提升充换电基础设施服务能力政策文件，聚焦解决当前充电基础设施存在的突出问题，推动完善农村地区充电基础设施规划布局，支撑农村地区新能源汽车推广应用。
新能源汽车日益受到消费者青睐。工信部等部门已连续两年组织“新能源汽车下乡”活动，20多家企业参与活动的车型超过60多个；国家电网制定“两保障、两促进”十项举措，在28个地市、81个区县开展服务新能源汽车下乡试点。
据了解，下乡车型在2020年下半年销售约36万辆，同比增长80％，为稳定和扩大汽车消费、加速新能源汽车市场回暖作出了积极贡献。
