中新网重庆10月20日电 重庆中车长客轨道车辆有限公司在中国首创的双流制轨道车辆20日在重庆正式下线，填补了中国轨道交通制式空白，为市郊铁路和城市轨道贯通运营、一车直达、零换乘提供了全新的运营模式。
“双流制”作为一种新型的轨道交通系统，是解决“一车直达”“零换乘”最有效的方式之一，既可在市郊铁路长距快速运行，节约建设资源；又可以实现市郊铁路与城市轨道交通之间的贯通运行，一车直达市内主要客流集散地，引导产业和人口向城市周边各级城镇聚集，全面提高城镇发展质量。
当天下线的双流制车辆，核心技术在于交直流全自动不停车切换技术，目前仅有少数国家掌握，在中国属于首创。
即将在重庆江跳线上投入运营的双流制车辆，以既有重庆As型车技术平台为基础，最大特点是搭载交直流双供电系统，能在交流25kV和直流1500V两种供电线路上全自动切换运行，最高时速达120千米，可从城市铁路直接进入城市地铁线路，无换乘运行。
同时车辆保持了As车既有的爬坡能力强(最大适应50‰的坡道)、转弯半径小(比普通地铁小，最小达250m)、轴重小(最大轴重限制在15.5t以内)、载客量大(单列载客能力2300余人)等优势。
重庆中车长客轨道车辆有限公司党委书记、董事长姜晓光介绍，该产品历经8年探索与研发，攻克了交直流转换技术和车辆运行中自动切换技术等多项技术瓶颈，助力打造“轨道上的都市区”。中国首条采用双流制车辆实现“互联互通”“贯通运营”的重庆江跳线，现已纳入中国城市轨道交通协会全国示范工程规划，未来双流制车辆产品将在全国范围内进一步推广及应用。
据悉，该公司还在既有直流1500V试验线的基础上，建成中国首条具有交流25kV和直流1500V电压并存且能自动切换的试验线路，补齐了中国双流制车辆试验验证及产业化的能力。
(记者 刘贤)
中新网重庆10月20日电 重庆中车长客轨道车辆有限公司在中国首创的双流制轨道车辆20日在重庆正式下线，填补了中国轨道交通制式空白，为市郊铁路和城市轨道贯通运营、一车直达、零换乘提供了全新的运营模式。
“双流制”作为一种新型的轨道交通系统，是解决“一车直达”“零换乘”最有效的方式之一，既可在市郊铁路长距快速运行，节约建设资源；又可以实现市郊铁路与城市轨道交通之间的贯通运行，一车直达市内主要客流集散地，引导产业和人口向城市周边各级城镇聚集，全面提高城镇发展质量。
当天下线的双流制车辆，核心技术在于交直流全自动不停车切换技术，目前仅有少数国家掌握，在中国属于首创。
即将在重庆江跳线上投入运营的双流制车辆，以既有重庆As型车技术平台为基础，最大特点是搭载交直流双供电系统，能在交流25kV和直流1500V两种供电线路上全自动切换运行，最高时速达120千米，可从城市铁路直接进入城市地铁线路，无换乘运行。
同时车辆保持了As车既有的爬坡能力强(最大适应50‰的坡道)、转弯半径小(比普通地铁小，最小达250m)、轴重小(最大轴重限制在15.5t以内)、载客量大(单列载客能力2300余人)等优势。
重庆中车长客轨道车辆有限公司党委书记、董事长姜晓光介绍，该产品历经8年探索与研发，攻克了交直流转换技术和车辆运行中自动切换技术等多项技术瓶颈，助力打造“轨道上的都市区”。中国首条采用双流制车辆实现“互联互通”“贯通运营”的重庆江跳线，现已纳入中国城市轨道交通协会全国示范工程规划，未来双流制车辆产品将在全国范围内进一步推广及应用。
据悉，该公司还在既有直流1500V试验线的基础上，建成中国首条具有交流25kV和直流1500V电压并存且能自动切换的试验线路，补齐了中国双流制车辆试验验证及产业化的能力。
(记者 刘贤)
