记者昨日(3日)从民航局了解到，中国国航、瑞丽航空、祥鹏航空等多家航空公司将从11月5日起恢复征收国内航线燃油附加费，这也是自2019年1月份燃油费停止征收后，首次恢复征收。
此次征收国内航线燃油附加费的标准为，成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。以京沪航线为例，北京首都国际机场到上海虹桥国际机场的飞行距离为1178公里，按规则单程机票将收取20元燃油附加费。民航专家表示，燃油附加费是根据油价征收，费用涨跌取决于油价变动。
广州民航职业技术学院副教授 綦琦：此次开征航空燃油附加费，主要是受国际航空油价持续高位的影响，从航空公司角度而言，油价在持续上涨，会有很高的一个运营的成本压力。
据了解，我国是从2015年开始征收燃油附加费的，当时根据国家发改委发布的通知，当国内航空煤油采购成本超过每吨5000元时，航空公司可收取燃油附加费。
记者昨日(3日)从民航局了解到，中国国航、瑞丽航空、祥鹏航空等多家航空公司将从11月5日起恢复征收国内航线燃油附加费，这也是自2019年1月份燃油费停止征收后，首次恢复征收。
此次征收国内航线燃油附加费的标准为，成人旅客800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。以京沪航线为例，北京首都国际机场到上海虹桥国际机场的飞行距离为1178公里，按规则单程机票将收取20元燃油附加费。民航专家表示，燃油附加费是根据油价征收，费用涨跌取决于油价变动。
广州民航职业技术学院副教授 綦琦：此次开征航空燃油附加费，主要是受国际航空油价持续高位的影响，从航空公司角度而言，油价在持续上涨，会有很高的一个运营的成本压力。
据了解，我国是从2015年开始征收燃油附加费的，当时根据国家发改委发布的通知，当国内航空煤油采购成本超过每吨5000元时，航空公司可收取燃油附加费。
