中新社厦门11月5日电 (杨伏山 白文斌)中国香港籍集装箱货轮“海丰立诚”号5日顺利靠泊厦门海天码头，厦门港迎来今年第15条国际班轮新航线。
该航线运行于东北亚—中国—东南亚之间，沿途靠泊韩国釜山、中国厦门、新加坡、马来西亚巴生、泰国林查班等RCEP国家港口，来自海丰国际、高丽海运、阳明海运、海洋网联等航运公司共计投入4艘船舶运营该航线。
“海丰立诚”号此次在厦门预计停靠约10多个小时，中国制造的优质商品将通过该轮运往“一带一路”沿线国家和地区。
福建丝路海运运营有限公司副总经理李南介绍说，为保障船舶更高效运行，“海丰立诚”号首次采用“丝路海运”气象导航服务。离开厦门港后，该轮将驶往1500海里开外的新加坡，基于多学科的技术应用，由气象、航海领域专家组成的远洋气象导航团队将共同决策，为船舶选择一条既快速高效又安全的路径。
统计数据显示，截至目前，厦门港国际航线已达107条，通达全球50个国家的142座港口。
在“海丝”核心区——厦门港，“丝路海运”气象导航将与入海口的“丝路海运”自动气象观测站(中国首座灯塔气象观测站)及相关内陆观测点形成远洋、海港、腹地三位一体的全链条全天候气象保障。面向“一带一路”，在福建先行先试，这将成为“丝路海运”提供航海气象领域“中国方案”的有益尝试。
“丝路海运”气象导航相关技术由国家相关气象部门、交通部门、专业高校、“丝路海运”联盟成员等共同参与研发，拥有自主知识产权，打破了日美等国在远航气象导航领域数十年的技术垄断。
截至目前，已有始发于上海港、宁波港、厦门港、大连港、釜山港等5座境内外港口的5条“一带一路”航线船舶正在参与“丝路海运”气象导航测试工作。
李南表示，下一步，“丝路海运”将继续发挥机制创新、联盟跨界优势，以全国6座港口的80条“丝路海运”命名航线为抓手，携手气象部门、联盟成员共同开展国产气象导航核心技术攻坚、市场推广，为畅通“一带一路”海上贸易大通道、建设海洋强国发挥更大作用。
中新社厦门11月5日电 (杨伏山 白文斌)中国香港籍集装箱货轮“海丰立诚”号5日顺利靠泊厦门海天码头，厦门港迎来今年第15条国际班轮新航线。
该航线运行于东北亚—中国—东南亚之间，沿途靠泊韩国釜山、中国厦门、新加坡、马来西亚巴生、泰国林查班等RCEP国家港口，来自海丰国际、高丽海运、阳明海运、海洋网联等航运公司共计投入4艘船舶运营该航线。
“海丰立诚”号此次在厦门预计停靠约10多个小时，中国制造的优质商品将通过该轮运往“一带一路”沿线国家和地区。
福建丝路海运运营有限公司副总经理李南介绍说，为保障船舶更高效运行，“海丰立诚”号首次采用“丝路海运”气象导航服务。离开厦门港后，该轮将驶往1500海里开外的新加坡，基于多学科的技术应用，由气象、航海领域专家组成的远洋气象导航团队将共同决策，为船舶选择一条既快速高效又安全的路径。
统计数据显示，截至目前，厦门港国际航线已达107条，通达全球50个国家的142座港口。
在“海丝”核心区——厦门港，“丝路海运”气象导航将与入海口的“丝路海运”自动气象观测站(中国首座灯塔气象观测站)及相关内陆观测点形成远洋、海港、腹地三位一体的全链条全天候气象保障。面向“一带一路”，在福建先行先试，这将成为“丝路海运”提供航海气象领域“中国方案”的有益尝试。
“丝路海运”气象导航相关技术由国家相关气象部门、交通部门、专业高校、“丝路海运”联盟成员等共同参与研发，拥有自主知识产权，打破了日美等国在远航气象导航领域数十年的技术垄断。
截至目前，已有始发于上海港、宁波港、厦门港、大连港、釜山港等5座境内外港口的5条“一带一路”航线船舶正在参与“丝路海运”气象导航测试工作。
李南表示，下一步，“丝路海运”将继续发挥机制创新、联盟跨界优势，以全国6座港口的80条“丝路海运”命名航线为抓手，携手气象部门、联盟成员共同开展国产气象导航核心技术攻坚、市场推广，为畅通“一带一路”海上贸易大通道、建设海洋强国发挥更大作用。
