11月10日
新建郑渝高铁巫山至万州北段
启动静态验收
为郑渝高铁全线早日开通
奠定了坚实基础
新建郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市，与京广高铁、徐兰高铁相连，止于重庆市万州区，线路全长约818公里，设计时速350公里，经既有郑渝高铁万渝段连接成渝高铁、在建的渝昆高铁。
郑渝高铁巫山至万州北段全长约183公里，该区段于2016年12月开工建设，桥隧比达98.3%，是典型的复杂艰险山区高速铁路。
此次静态验收分为轨道、路基、桥涵、隧道工程等16个专业，验收完成后将按计划开展动态验收、初步验收和安全评估等工作。
当前，重庆尚处在疫情防控的关键时期，为严格落实防控举措，重庆工电段将参与静态验收的129人分成27个作业单位，每个作业单位实行封闭式管理，每日对作业机具、工作场所进行覆盖式消杀，并储备了口罩、消毒液等防疫物资，确保静态验收工作有序进行。
“每天有专人进行体温监测，杜绝‘带病上岗’，同时严格执行分餐制度，禁止人员随意外出，每日对公共区域进行覆盖式消杀，确保疫情防控万无一失。”现场负责人介绍道。
据了解，郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线建成通车后，将形成西南地区前往中原、华北地区的快捷通道，带动沿线地方经济社会发展，对推进西部大开发形成新格局，助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。
11月10日
新建郑渝高铁巫山至万州北段
启动静态验收
为郑渝高铁全线早日开通
奠定了坚实基础
新建郑渝高铁郑万段起于河南省郑州市，与京广高铁、徐兰高铁相连，止于重庆市万州区，线路全长约818公里，设计时速350公里，经既有郑渝高铁万渝段连接成渝高铁、在建的渝昆高铁。
郑渝高铁巫山至万州北段全长约183公里，该区段于2016年12月开工建设，桥隧比达98.3%，是典型的复杂艰险山区高速铁路。
此次静态验收分为轨道、路基、桥涵、隧道工程等16个专业，验收完成后将按计划开展动态验收、初步验收和安全评估等工作。
当前，重庆尚处在疫情防控的关键时期，为严格落实防控举措，重庆工电段将参与静态验收的129人分成27个作业单位，每个作业单位实行封闭式管理，每日对作业机具、工作场所进行覆盖式消杀，并储备了口罩、消毒液等防疫物资，确保静态验收工作有序进行。
“每天有专人进行体温监测，杜绝‘带病上岗’，同时严格执行分餐制度，禁止人员随意外出，每日对公共区域进行覆盖式消杀，确保疫情防控万无一失。”现场负责人介绍道。
据了解，郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线建成通车后，将形成西南地区前往中原、华北地区的快捷通道，带动沿线地方经济社会发展，对推进西部大开发形成新格局，助力成渝地区双城经济圈建设，推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。
