12月20日，随着红色的氢能重卡缓缓开出，标志着粤北最大的加氢站——韶钢产业园加氢站正式投入运营。该加氢站于今年7月24日开工建设，总占地面积约20亩，设计加氢能力为每天4000公斤，每天可为300多辆氢能物流车辆加氢。
此加氢站具备站内制氢、焦炉煤气制氢管道供氢、管束车供氢三种供氢模式，其中站内配套的绿氢制备装置设计产能550Nm³/h，采用离网式绿电复合电解槽系统，由屋顶光伏发电为水电解供能。同时该加氢站具有管束车充氢能力，可作为粤北地区各加氢子站的母站运营。
广东近年来先后出台政策，大力支持燃料电池汽车产业发展。财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局于今年8月，正式批复广东燃料电池汽车示范应用城市群为首批示范城市群之一，由佛山市牵头，联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮以及省外的福州、淄博、包头、六安等城市，组建燃料电池汽车示范应用。目前，广东已建成加氢站39座，汇聚氢能企业超过300家，氢能产业产值超过百亿元。
下一步，根据《广东加快建设燃料电池车示范城市群行动计划2021-2025》，到2025年，广东将建成加氢站200座，年供氢超过10万吨，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标。
12月20日，随着红色的氢能重卡缓缓开出，标志着粤北最大的加氢站——韶钢产业园加氢站正式投入运营。该加氢站于今年7月24日开工建设，总占地面积约20亩，设计加氢能力为每天4000公斤，每天可为300多辆氢能物流车辆加氢。
此加氢站具备站内制氢、焦炉煤气制氢管道供氢、管束车供氢三种供氢模式，其中站内配套的绿氢制备装置设计产能550Nm³/h，采用离网式绿电复合电解槽系统，由屋顶光伏发电为水电解供能。同时该加氢站具有管束车充氢能力，可作为粤北地区各加氢子站的母站运营。
广东近年来先后出台政策，大力支持燃料电池汽车产业发展。财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局于今年8月，正式批复广东燃料电池汽车示范应用城市群为首批示范城市群之一，由佛山市牵头，联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮以及省外的福州、淄博、包头、六安等城市，组建燃料电池汽车示范应用。目前，广东已建成加氢站39座，汇聚氢能企业超过300家，氢能产业产值超过百亿元。
下一步，根据《广东加快建设燃料电池车示范城市群行动计划2021-2025》，到2025年，广东将建成加氢站200座，年供氢超过10万吨，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标。
