12月31日，由中交一公局投资建设的沿河经印江（木黄）至松桃高速公路（以下简称沿印松高速公路）顺利建成通车。
沿印松高速公路是贵州“省际大外环”的重要连接路线，项目起于沿河自治县团结街道，与沿德高速公路衔接，途经印江自治县木黄镇，终于松桃自治县九江街道，与松铜高速相接。公路设计全长102公里，采用双向四车道一级高速公路标准建设。中交一公局电气化公司承建公路西段铜仁市区域54余公里的机电安装工程，包含17条隧道、4处收费站、1处服务区、1处停车区、1处隧道管理站。
建设期间，面对施工任务重、作业面交付晚、交叉作业等诸多不利因素，中交一公局电气化公司项目团队迎难而上，精准把握施工进度和施工质量，严格控制物资设备采购管理，同时注重安全管控，圆满完成了工程建设任务。
沿印松高速公路通车后，将有效补充和完善黔东北地区高速公路网，构建黔东和湘西地区黄金旅游通道，并对区域经济发展、文化交流和城乡居民出行等产生深刻影响，对助力西部大开发、乡村振兴、加快建设交通强国等具有重要意义。
12月31日，由中交一公局投资建设的沿河经印江（木黄）至松桃高速公路（以下简称沿印松高速公路）顺利建成通车。
沿印松高速公路是贵州“省际大外环”的重要连接路线，项目起于沿河自治县团结街道，与沿德高速公路衔接，途经印江自治县木黄镇，终于松桃自治县九江街道，与松铜高速相接。公路设计全长102公里，采用双向四车道一级高速公路标准建设。中交一公局电气化公司承建公路西段铜仁市区域54余公里的机电安装工程，包含17条隧道、4处收费站、1处服务区、1处停车区、1处隧道管理站。
建设期间，面对施工任务重、作业面交付晚、交叉作业等诸多不利因素，中交一公局电气化公司项目团队迎难而上，精准把握施工进度和施工质量，严格控制物资设备采购管理，同时注重安全管控，圆满完成了工程建设任务。
沿印松高速公路通车后，将有效补充和完善黔东北地区高速公路网，构建黔东和湘西地区黄金旅游通道，并对区域经济发展、文化交流和城乡居民出行等产生深刻影响，对助力西部大开发、乡村振兴、加快建设交通强国等具有重要意义。
