7日，全球最大专用140米级打桩船“一航津桩”在江苏启东交付。该船由中交一航局投资研发，上海振华重工建造，是全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船，我国水工建设领域再添一座“大国重器”。
作为海上施工利器，该船桩架高142米、最大作业桩重达700吨、最大作业桩长达118米、最大作业桩径达6米，是国内首艘具备全回转舵桨和侧推辅助定位、DP0动力定位系统的超大型打桩船，能够克服外海施工海况恶劣、涌浪和长周期波对船舶施工的影响，可满足长航调遣，在施工水域内实现自航移泊驻位，极大降低船舶调遣和作业时对辅助船舶的使用需求，节能降耗的同时有效提高生产效率。
交付后，该船将主要用于大型桩基施工、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工，将进一步适应国家海洋经济战略与海上风电能源开发，为开拓海上风电施工领域提供重要的装备保障。
7日，全球最大专用140米级打桩船“一航津桩”在江苏启东交付。该船由中交一航局投资研发，上海振华重工建造，是全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船，我国水工建设领域再添一座“大国重器”。
作为海上施工利器，该船桩架高142米、最大作业桩重达700吨、最大作业桩长达118米、最大作业桩径达6米，是国内首艘具备全回转舵桨和侧推辅助定位、DP0动力定位系统的超大型打桩船，能够克服外海施工海况恶劣、涌浪和长周期波对船舶施工的影响，可满足长航调遣，在施工水域内实现自航移泊驻位，极大降低船舶调遣和作业时对辅助船舶的使用需求，节能降耗的同时有效提高生产效率。
交付后，该船将主要用于大型桩基施工、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工，将进一步适应国家海洋经济战略与海上风电能源开发，为开拓海上风电施工领域提供重要的装备保障。
