在昨天上午举办的民航局新闻发布会上，民航局相关负责人介绍，截至1月10日，在春运期间已安排国内定期客运航班计划58.67万班的基础上，民航局及民航各地区管理局已批复春运期间国内航线加班20297班。
据初步预测，民航将在春节假期前后和元宵节后迎来旅客出行高峰，特别是节后很可能出现学生流、务工流等客流叠加的情况。民航局为满足春运期间热点地区、热点航线的客运需求，积极引导航空公司将闲置的原国际航线运力和时刻资源转投国内航线，同时放宽春运期间国内航线加班考核要求，鼓励航空公司更灵活地调配运力，及时满足广大旅客出行需要。截至1月10日，在春运期间已安排国内定期客运航班计划58.67万班的基础上，民航局及民航各地区管理局已批复春运期间国内航线加班20297班。
2020年以来，新冠肺炎疫情对民航行业影响的深度和持续性超出预期。为应对疫情冲击，民航局已积极出台多轮助企纾困政策，保持了行业扶持政策的连续性、稳定性、可持续性，为企业纾困解难。两年来为行业降成本近200亿元，稳定了行业发展的基本盘。
在昨天上午举办的民航局新闻发布会上，民航局相关负责人介绍，截至1月10日，在春运期间已安排国内定期客运航班计划58.67万班的基础上，民航局及民航各地区管理局已批复春运期间国内航线加班20297班。
据初步预测，民航将在春节假期前后和元宵节后迎来旅客出行高峰，特别是节后很可能出现学生流、务工流等客流叠加的情况。民航局为满足春运期间热点地区、热点航线的客运需求，积极引导航空公司将闲置的原国际航线运力和时刻资源转投国内航线，同时放宽春运期间国内航线加班考核要求，鼓励航空公司更灵活地调配运力，及时满足广大旅客出行需要。截至1月10日，在春运期间已安排国内定期客运航班计划58.67万班的基础上，民航局及民航各地区管理局已批复春运期间国内航线加班20297班。
2020年以来，新冠肺炎疫情对民航行业影响的深度和持续性超出预期。为应对疫情冲击，民航局已积极出台多轮助企纾困政策，保持了行业扶持政策的连续性、稳定性、可持续性，为企业纾困解难。两年来为行业降成本近200亿元，稳定了行业发展的基本盘。
