中新社北京1月19日电 (记者 周锐)中国民用航空局发展计划司司长韩钧19日在京透露，到2025年，中国民用运输机场数量将达到270个以上。
韩钧是在出席国家发改委当日举行的新闻发布会上说这番话的。
他介绍说，“十四五”期间，民航将继续加大投入力度，加快枢纽机场改扩建，着力提升枢纽机场综合保障能力，合理加密机场布局，稳步建设支线机场和专业性货运枢纽机场，重点加密中西部地区和边境地区机场。形成一批以机场为核心的现代化综合交通枢纽，实现枢纽机场轨道接入率达到80%以上的规划目标。
在航线网络方面。“十四五”期间，中国将加快构建完善国内航空运输网络体系、国际航空运输通道体系、航空枢纽功能体系三大体系。
其中，国内航空运输网络体系重点打造支撑有力的骨干网、构建普惠均衡的基础网和优化国内航空货运网。国际航空运输通道体系以“周边融、走廊通、通道畅”为导向，重点构建“一圈六廊五通道”体系，支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”建设。
对于中国民航十四五的发展，韩钧表示有两个重要方面。
一是持续保证航空安全。截至目前，中国运输航空已连续安全飞行9876万小时，创造了最长安全飞行周期。“十四五”期间将按照“安全隐患零容忍”的总体要求，强化系统安全理念，夯实民航运行安全全链条管理，构建一流的民航安全体系。
二是建设智慧民航。“十四五”时期，民航将以智慧民航建设为工作主线，重点围绕智慧出行、智慧空管、智慧机场和智慧监管，推动数字化转型，带动智能化应用，实现智慧化融合，加快提升民航发展的质量效益和发展动能。(完)
中新社北京1月19日电 (记者 周锐)中国民用航空局发展计划司司长韩钧19日在京透露，到2025年，中国民用运输机场数量将达到270个以上。
韩钧是在出席国家发改委当日举行的新闻发布会上说这番话的。
他介绍说，“十四五”期间，民航将继续加大投入力度，加快枢纽机场改扩建，着力提升枢纽机场综合保障能力，合理加密机场布局，稳步建设支线机场和专业性货运枢纽机场，重点加密中西部地区和边境地区机场。形成一批以机场为核心的现代化综合交通枢纽，实现枢纽机场轨道接入率达到80%以上的规划目标。
在航线网络方面。“十四五”期间，中国将加快构建完善国内航空运输网络体系、国际航空运输通道体系、航空枢纽功能体系三大体系。
其中，国内航空运输网络体系重点打造支撑有力的骨干网、构建普惠均衡的基础网和优化国内航空货运网。国际航空运输通道体系以“周边融、走廊通、通道畅”为导向，重点构建“一圈六廊五通道”体系，支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”建设。
对于中国民航十四五的发展，韩钧表示有两个重要方面。
一是持续保证航空安全。截至目前，中国运输航空已连续安全飞行9876万小时，创造了最长安全飞行周期。“十四五”期间将按照“安全隐患零容忍”的总体要求，强化系统安全理念，夯实民航运行安全全链条管理，构建一流的民航安全体系。
二是建设智慧民航。“十四五”时期，民航将以智慧民航建设为工作主线，重点围绕智慧出行、智慧空管、智慧机场和智慧监管，推动数字化转型，带动智能化应用，实现智慧化融合，加快提升民航发展的质量效益和发展动能。(完)
