新华网郑州1月20日电 新华网从河南省交通运输厅获悉，由于近期省内多地相继出现新冠肺炎阳性病例，为防止疫情输入和反弹，有效避免收费站工作人员与司乘人员之间的近距离接触，京港澳高速公路鹤壁收费站启动入口自动发卡设备。
高速收费站人员流动性大、接触范围广，给疫情防控增加了难度，自动发卡机的启用，不仅有效缩短高峰时段车道排队等候时间，提高收费站通行能力，同时为收费员及过往司乘构筑了一道安全防线，实现入口流程“零接触”，更标志着河南高速公路向自动化、智能化迈出坚实一步。
据介绍，入口自动发卡技术依托ETC管家发卡控制终端，在综合业务智慧管控平台即可完成远程写卡，同时控制多条车道，并通过车道终端机械手完成自动发卡。当非ETC车辆行驶至车道时，系统能自动准确识别出车型、车牌和轴数等信息，并自动弹出通行卡，司乘人员领卡后，通行杆抬起，车辆顺利驶入高速公路，整个过程仅需4秒。
鹤壁站一名收费员说，疫情期间发卡需要全副武装做好防护，必须保证通行卡不能成为疫情传播源。“现在，我在监控室通过远程控制设备就能完成发卡的全过程，司机放心、我也安心。”他说。
新华网郑州1月20日电 新华网从河南省交通运输厅获悉，由于近期省内多地相继出现新冠肺炎阳性病例，为防止疫情输入和反弹，有效避免收费站工作人员与司乘人员之间的近距离接触，京港澳高速公路鹤壁收费站启动入口自动发卡设备。
高速收费站人员流动性大、接触范围广，给疫情防控增加了难度，自动发卡机的启用，不仅有效缩短高峰时段车道排队等候时间，提高收费站通行能力，同时为收费员及过往司乘构筑了一道安全防线，实现入口流程“零接触”，更标志着河南高速公路向自动化、智能化迈出坚实一步。
据介绍，入口自动发卡技术依托ETC管家发卡控制终端，在综合业务智慧管控平台即可完成远程写卡，同时控制多条车道，并通过车道终端机械手完成自动发卡。当非ETC车辆行驶至车道时，系统能自动准确识别出车型、车牌和轴数等信息，并自动弹出通行卡，司乘人员领卡后，通行杆抬起，车辆顺利驶入高速公路，整个过程仅需4秒。
鹤壁站一名收费员说，疫情期间发卡需要全副武装做好防护，必须保证通行卡不能成为疫情传播源。“现在，我在监控室通过远程控制设备就能完成发卡的全过程，司机放心、我也安心。”他说。
