我国最东高铁“牡佳高铁”正式开通运营后，黑龙江省开行一趟由哈尔滨始发，哈尔滨终到的高铁列车，经由哈牡高铁、牡佳高铁、哈佳铁路终到哈尔滨，途经牡丹江、鸡西、七台河、佳木斯等10个车站，全程1015公里，全程仅需6个多小时，实现省内高铁闭环，正式构建“二至三”小时经济圈。春运期间，为方便旅客出行返行将增大运力、增加车次。
自2012年我国首条高寒高铁哈大高铁开通运营以来，十年来，黑龙江目前已拥有四条高寒高铁，2018年同年开通运营哈牡高铁、哈佳铁路，2021年12月6日，我国最东高铁牡佳高铁开通运营，目前已覆盖省内8个地市，高铁里程从94公里发展到1400多公里，省内旅客出行实现公交化出行，凭借哈大高铁与全国高铁网相连，拉近最北省份与中心城市距离，鸡西、七台河等地旅客进京时间压缩两倍以上。助力东北全面振兴全方位振兴。
(总台记者 乔仁慧 刘宇涵)
我国最东高铁“牡佳高铁”正式开通运营后，黑龙江省开行一趟由哈尔滨始发，哈尔滨终到的高铁列车，经由哈牡高铁、牡佳高铁、哈佳铁路终到哈尔滨，途经牡丹江、鸡西、七台河、佳木斯等10个车站，全程1015公里，全程仅需6个多小时，实现省内高铁闭环，正式构建“二至三”小时经济圈。春运期间，为方便旅客出行返行将增大运力、增加车次。
自2012年我国首条高寒高铁哈大高铁开通运营以来，十年来，黑龙江目前已拥有四条高寒高铁，2018年同年开通运营哈牡高铁、哈佳铁路，2021年12月6日，我国最东高铁牡佳高铁开通运营，目前已覆盖省内8个地市，高铁里程从94公里发展到1400多公里，省内旅客出行实现公交化出行，凭借哈大高铁与全国高铁网相连，拉近最北省份与中心城市距离，鸡西、七台河等地旅客进京时间压缩两倍以上。助力东北全面振兴全方位振兴。
(总台记者 乔仁慧 刘宇涵)
