记者从民航局了解到，从2月5日起，国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。
此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线，收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。
据了解，目前国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司是否做出征收燃油附加费的决定。
2019年1月5日，航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费，之后的两年多来，旅客乘坐国内航班，只需要支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。进入2021年，航空煤油价格进入了上行通道，因此停收两年的国内航线燃油附加费于11月5日开始复征，但两个月后，燃油附加费又因为油价的下跌而取消。
业内人士分析认为，此次燃油附加费的恢复征收正值春运，民航客运量有所增加，这将有助于缓解航空公司因航空燃油价格上调带来的成本压力。
记者从民航局了解到，从2月5日起，国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。
此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线，收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。
据了解，目前国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司是否做出征收燃油附加费的决定。
2019年1月5日，航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费，之后的两年多来，旅客乘坐国内航班，只需要支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。进入2021年，航空煤油价格进入了上行通道，因此停收两年的国内航线燃油附加费于11月5日开始复征，但两个月后，燃油附加费又因为油价的下跌而取消。
业内人士分析认为，此次燃油附加费的恢复征收正值春运，民航客运量有所增加，这将有助于缓解航空公司因航空燃油价格上调带来的成本压力。
