中新网杭州2月6日电(黄慧 苏志敏)2月6日，轰隆隆的机器声响彻在浙江丽水景宁与温州文成交界处的深山峡谷中。在景文高速项目高岭头水库特大桥建设现场，大桥建设副总工程师董泊宁正带领2名技术员和17名工人在212.3米高的大桥主塔上进行主梁浇筑施工。
“大桥主桥全长580米，主跨跨径300米，浇筑施工要求极高。近期天气较冷，我们紧盯气温变化，随时对混凝土配合比做出调整，并结合覆盖保温被等措施，确保混凝土浇筑质量。”董泊宁说，作为关键控制性工程，大桥建成时也是景文高速全线贯通之日。
交通是浙江高质量发展建设共同富裕示范区的重要支撑。景文高速起自景宁畲族自治县，终于温州文成县，路线总长68公里，总投资约137亿元，是浙江地形条件最复杂的高速公路之一。
为了实现年底全线通车目标，全体建设者全力朝着大桥6月合龙的目标日夜奋战。这个春节，有近400名建设者选择奋战在一线。
除了景文高速，作为浙江综合交通投资建设主平台主力军的浙江省交通集团，开年伊始即在主导投资建设的杭绍甬高速杭绍段、临建高速、湖杭铁路、衢丽铁路、杭温铁路二期、义东高速等7个在建项目吹响攻坚号角，为全年完成超760亿元交通投资建设目标起好步、开好局。
大年初一，在浙西南的另一头，连通5个山区县的“共富线”衢丽铁路上，30多名施工人员在长15公里的枫树岭隧道施工现场，进行底板开挖、仰拱施工、二衬台车拼装等作业，为正月初八迎来隧道爆破施工创造充足条件。
2月5日上午，计划于杭州亚运会前建成通车的湖杭铁路杭州西站施工现场亦是一片繁忙，1000余名站房建设人员顶着严寒加快作业、400余辆运输车穿梭来往、多部曲臂车直指穹顶，工人们相互紧密配合，各项施工作业有条不紊地进行着。
“节后复工复产紧锣密鼓，疫情防控、安全生产工作也丝毫不松懈。”浙江轨道集团总经理言建标说，为确保万无一失，各项目对人员返岗前的行程轨迹进行全面摸排，并通过点对点“包车”等措施组织返岗，实行工点封闭式管理。
浙江省交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，今年将千方百计扩大有效投资，抓好重大交通项目建设，加快推动高质量发展建设共同富裕示范区取得更多突破性进展和标志性成果。(完)
中新网杭州2月6日电(黄慧 苏志敏)2月6日，轰隆隆的机器声响彻在浙江丽水景宁与温州文成交界处的深山峡谷中。在景文高速项目高岭头水库特大桥建设现场，大桥建设副总工程师董泊宁正带领2名技术员和17名工人在212.3米高的大桥主塔上进行主梁浇筑施工。
“大桥主桥全长580米，主跨跨径300米，浇筑施工要求极高。近期天气较冷，我们紧盯气温变化，随时对混凝土配合比做出调整，并结合覆盖保温被等措施，确保混凝土浇筑质量。”董泊宁说，作为关键控制性工程，大桥建成时也是景文高速全线贯通之日。
交通是浙江高质量发展建设共同富裕示范区的重要支撑。景文高速起自景宁畲族自治县，终于温州文成县，路线总长68公里，总投资约137亿元，是浙江地形条件最复杂的高速公路之一。
为了实现年底全线通车目标，全体建设者全力朝着大桥6月合龙的目标日夜奋战。这个春节，有近400名建设者选择奋战在一线。
除了景文高速，作为浙江综合交通投资建设主平台主力军的浙江省交通集团，开年伊始即在主导投资建设的杭绍甬高速杭绍段、临建高速、湖杭铁路、衢丽铁路、杭温铁路二期、义东高速等7个在建项目吹响攻坚号角，为全年完成超760亿元交通投资建设目标起好步、开好局。
大年初一，在浙西南的另一头，连通5个山区县的“共富线”衢丽铁路上，30多名施工人员在长15公里的枫树岭隧道施工现场，进行底板开挖、仰拱施工、二衬台车拼装等作业，为正月初八迎来隧道爆破施工创造充足条件。
2月5日上午，计划于杭州亚运会前建成通车的湖杭铁路杭州西站施工现场亦是一片繁忙，1000余名站房建设人员顶着严寒加快作业、400余辆运输车穿梭来往、多部曲臂车直指穹顶，工人们相互紧密配合，各项施工作业有条不紊地进行着。
“节后复工复产紧锣密鼓，疫情防控、安全生产工作也丝毫不松懈。”浙江轨道集团总经理言建标说，为确保万无一失，各项目对人员返岗前的行程轨迹进行全面摸排，并通过点对点“包车”等措施组织返岗，实行工点封闭式管理。
浙江省交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，今年将千方百计扩大有效投资，抓好重大交通项目建设，加快推动高质量发展建设共同富裕示范区取得更多突破性进展和标志性成果。(完)
