石家庄国际陆港铁路专用线改扩建工程近日正式开工。工程将进一步提高石家庄国际陆港货运作业能力，实现国际班列“扩能增效”，助推高水平对外开放。
此次改扩建工程总投资1.5亿元，主要新建两条装卸线，总占地面积约300亩，铺轨总长度约2.2公里，并配套建设58800平方米集装箱堆场，配置龙门吊、正面吊等大型机械设备，主要服务于国际班列的装卸和到发业务，将大幅提升班列作业和运营效率。整体工程预计今年年底建成投用。
2021年，石家庄国际陆港开行国际班列212列，运送国内外标箱6万多个，货物价值近百亿元，国际线路扩充至10条，覆盖俄罗斯、欧盟、中亚、东盟40多个国家和地区。今年，石家庄国际陆港国际班列开行量预计将突破600列。
“扩建铁路专用线，既是不断满足国际运输的需要，也是助力石家庄高水平对外开放的需要。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，京津冀区域对国际班列需求十分旺盛，扩建铁路专用线将有助于提高国际班列的开行量，增强国际陆港作为国家一级铁路物流枢纽的竞争力和吸引力，强化石家庄作为陆港型国家物流枢纽城市的作用。
石家庄国际陆港铁路专用线改扩建工程近日正式开工。工程将进一步提高石家庄国际陆港货运作业能力，实现国际班列“扩能增效”，助推高水平对外开放。
此次改扩建工程总投资1.5亿元，主要新建两条装卸线，总占地面积约300亩，铺轨总长度约2.2公里，并配套建设58800平方米集装箱堆场，配置龙门吊、正面吊等大型机械设备，主要服务于国际班列的装卸和到发业务，将大幅提升班列作业和运营效率。整体工程预计今年年底建成投用。
2021年，石家庄国际陆港开行国际班列212列，运送国内外标箱6万多个，货物价值近百亿元，国际线路扩充至10条，覆盖俄罗斯、欧盟、中亚、东盟40多个国家和地区。今年，石家庄国际陆港国际班列开行量预计将突破600列。
“扩建铁路专用线，既是不断满足国际运输的需要，也是助力石家庄高水平对外开放的需要。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，京津冀区域对国际班列需求十分旺盛，扩建铁路专用线将有助于提高国际班列的开行量，增强国际陆港作为国家一级铁路物流枢纽的竞争力和吸引力，强化石家庄作为陆港型国家物流枢纽城市的作用。
