中新社云南红河3月19日电 (缪超 张伟明 罗志杰)正在建设中的中(国)越(南)国际通道组成部分云南省弥(勒)蒙(自)高铁最大车站红河站改道19日完成，将既有中越国际通道昆(明)玉(溪)河(口)铁路成功引入红河站普速场，标志着两条铁路成功实现融合对接。
红河站是弥蒙高铁和昆玉河铁路融为一体的综合车站，车站设高速场和普速场。此次施工，就是把昆玉河铁路改道拨接引入红河站普速场，待弥蒙高铁开通运营后，旅客在车站可选择高铁和普速旅客列车。
中铁三局弥蒙高铁现场施工负责人王志军介绍，由于改道线路每天都要承担客运和货运任务，为不影响正常运输，因此施工作业只能在夜间动车停止运行后进行。
记者在施工现场看到，大型设备机器轰鸣，施工人员分工协作，紧密配合，切割、拨接、焊接、捣固等有序展开。当天4时，经过800多名施工人员6个小时的深夜鏖战，所有工序全部完成，线路达到运行条件。
弥蒙高铁北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车速度目标值为250公里每小时。
目前，弥蒙高铁土建和轨道工程已全部完成，站后工程达到了静态验收条件，预计今年内建成通车。(完)
中新社云南红河3月19日电 (缪超 张伟明 罗志杰)正在建设中的中(国)越(南)国际通道组成部分云南省弥(勒)蒙(自)高铁最大车站红河站改道19日完成，将既有中越国际通道昆(明)玉(溪)河(口)铁路成功引入红河站普速场，标志着两条铁路成功实现融合对接。
红河站是弥蒙高铁和昆玉河铁路融为一体的综合车站，车站设高速场和普速场。此次施工，就是把昆玉河铁路改道拨接引入红河站普速场，待弥蒙高铁开通运营后，旅客在车站可选择高铁和普速旅客列车。
中铁三局弥蒙高铁现场施工负责人王志军介绍，由于改道线路每天都要承担客运和货运任务，为不影响正常运输，因此施工作业只能在夜间动车停止运行后进行。
记者在施工现场看到，大型设备机器轰鸣，施工人员分工协作，紧密配合，切割、拨接、焊接、捣固等有序展开。当天4时，经过800多名施工人员6个小时的深夜鏖战，所有工序全部完成，线路达到运行条件。
弥蒙高铁北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车速度目标值为250公里每小时。
目前，弥蒙高铁土建和轨道工程已全部完成，站后工程达到了静态验收条件，预计今年内建成通车。(完)
