天津港最大冷库群京津物流园项目近日已完成全部验收，即将于4月中旬正式投产运营。
据悉，作为进口商品入境“第一站”，京津物流园将与北控集团投资建设的北京通州内陆口岸项目联动，对接面向北京消费终端的“最后一公里”，为大型体育文化赛事、各类国际性会议、国内外知名企业总部群、大型娱乐中心、大型商圈等消费中心提供优质食材。
京津物流园承载京津两地口岸协同运营功能，是天津港集团与北控集团携手服务京津冀协同发展国家战略，聚焦疏解北京非首都功能，推进天津北方国际航运枢纽建设的重要民生类冷链项目。
项目于2020年开工，占地17.6万平方米，建设自动化冷库1座、高位货架冷库2座，库容总量约6万吨；建设恒温仓库1座、常温仓库1座、综合办公楼1栋，以及相关附属配套设施，其中包括占地面积约1100平方米的冻品切割加工中心；配建集装箱堆场约7万平方米。
项目拥有集存储、查验、加工、运输配送、展示交易、食品安全溯源、供应链服务于一体的综合性服务平台，配备冻品分切中心等附属配套设施，可根据客户需求，开展切割、分装等简单加工业务，为今后入区的相关冻品企业提供配套服务。
园区设计和建设阶段，在绿色节能环保方面大胆创新和尝试，大力推进了自动化技术的应用。在“绿色”园区方面，冷库采用二氧化碳叠加氟氯昂制冷技术，大幅降低碳排放，有效实现低碳税和可持续绿色供能。科学利用场地屋顶发展光伏类清洁可再生绿色能源，可实现原地发电、就地用电。与传统供能模式相比，项目年减碳预计可达4000吨。
“智慧”园区方面，通过对冷库进行自动化改造，货位数提升43%，最大程度利用冷库的容积，大幅提升货物存储的效率和精确度。
据介绍，京津物流园将重点围绕冷链行业的存储、查验、加工提供配套服务和供应链服务，通过大数据、云计算、区块链等科技手段，为现代冷链物流行业赋能，探索冷链产业的发展新模式，发挥京津两地区域性资源优势，助力天津港世界一流枢纽港口建设，更好服务京津冀协同发展。
天津港最大冷库群京津物流园项目近日已完成全部验收，即将于4月中旬正式投产运营。
据悉，作为进口商品入境“第一站”，京津物流园将与北控集团投资建设的北京通州内陆口岸项目联动，对接面向北京消费终端的“最后一公里”，为大型体育文化赛事、各类国际性会议、国内外知名企业总部群、大型娱乐中心、大型商圈等消费中心提供优质食材。
京津物流园承载京津两地口岸协同运营功能，是天津港集团与北控集团携手服务京津冀协同发展国家战略，聚焦疏解北京非首都功能，推进天津北方国际航运枢纽建设的重要民生类冷链项目。
项目于2020年开工，占地17.6万平方米，建设自动化冷库1座、高位货架冷库2座，库容总量约6万吨；建设恒温仓库1座、常温仓库1座、综合办公楼1栋，以及相关附属配套设施，其中包括占地面积约1100平方米的冻品切割加工中心；配建集装箱堆场约7万平方米。
项目拥有集存储、查验、加工、运输配送、展示交易、食品安全溯源、供应链服务于一体的综合性服务平台，配备冻品分切中心等附属配套设施，可根据客户需求，开展切割、分装等简单加工业务，为今后入区的相关冻品企业提供配套服务。
园区设计和建设阶段，在绿色节能环保方面大胆创新和尝试，大力推进了自动化技术的应用。在“绿色”园区方面，冷库采用二氧化碳叠加氟氯昂制冷技术，大幅降低碳排放，有效实现低碳税和可持续绿色供能。科学利用场地屋顶发展光伏类清洁可再生绿色能源，可实现原地发电、就地用电。与传统供能模式相比，项目年减碳预计可达4000吨。
“智慧”园区方面，通过对冷库进行自动化改造，货位数提升43%，最大程度利用冷库的容积，大幅提升货物存储的效率和精确度。
据介绍，京津物流园将重点围绕冷链行业的存储、查验、加工提供配套服务和供应链服务，通过大数据、云计算、区块链等科技手段，为现代冷链物流行业赋能，探索冷链产业的发展新模式，发挥京津两地区域性资源优势，助力天津港世界一流枢纽港口建设，更好服务京津冀协同发展。
