17日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍中国空间站建造进展情况。记者从会上获悉，中国空间站建造分为关键技术验证和建造两个阶段实施，神舟十三号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段的最后一次飞行任务，任务的圆满成功标志着关键技术验证阶段顺利收官。今年计划实施6次飞行任务，完成中国空间站在轨建设。建造完成后，将转入应用与发展阶段。
6月发射神舟十四号载人飞船
中国空间站建造的两个阶段分别规划了6次飞行任务，关键技术验证阶段主要任务目标是全面突破和掌握空间站建造和运营相关的关键技术。自2020年以来，先后成功实施了长征五号B运载火箭首飞，空间站天和核心舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船共6次飞行任务，均取得成功，圆满完成了关键技术验证阶段的任务目标，为空间站建造阶段任务实施奠定了坚实基础。
中国载人航天工程办公室主任郝淳介绍，根据任务安排，今年将完成中国空间站的在轨建造，计划实施6次飞行任务，分别是：5月发射天舟四号货运飞船；6月发射神舟十四号载人飞船，神舟十四号载人飞船乘组也是由3名航天员组成，他们将在轨驻留6个月；7月发射空间站问天实验舱，10月发射空间站梦天实验舱，三个舱段将形成“T”字基本构型，完成中国空间站的在轨建造；之后还将实施天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船发射任务。神舟十五号载人飞船飞行乘组也由3名航天员组成，这3名航天员将在轨和神舟十四号的航天员完成轮换以后，工作和生活6个月。
天和核心舱功能性能优于设计
神舟十三号飞船顺利返回后，现在在轨运行的是天和核心舱与天舟三号货运飞船组合体，状态正常，在轨各项运行参数稳定。
中国工程院院士、中国载人航天工程空间站系统总设计师、中国空间技术研究院研究员杨宏介绍，核心舱在轨运行将近一年，完成了与两艘载人飞船和两艘货运飞船的交会对接，以及神舟十二号乘组3个月的驻留和神舟十三号6个月的驻留任务，还开展了出舱活动、机械臂转位货运飞船以及手控遥操作等多项专项任务，所有任务均按计划顺利实施。在此期间，核心舱开展了多项关键技术验证工作，主要包括物化再生生保、大型组合体控制以及大型柔性太阳电池翼及驱动技术等，经过评估，结果符合预期，目前功能性能优于设计。具体而言，神舟十二号和神舟十三号两个乘组驻留期间，核心舱的再生生保系统为航天员提供良好的载人环境，满足航天员在轨的物质代谢需求。其中，将航天员排出湿气收集成冷凝水，尿液回收再处理成饮用水和电解质氧，整个水的回收效率优于95%，水利用效率优于83%，均满足指标要求。通过这项技术，大大降低了通过货运飞船上行携带航天员饮用水和氧气的需求量。
他提到，机械臂在整个关键技术验证阶段任务中发挥了重要的作用，完成了航天员出舱、转位货运飞船以及舱外状态巡检等多项关键任务，在整个过程中表现完美。通过机械臂舱外操作，其关节运动能力、末端定位精度等功能性能均满足设计预期；机械臂操作负载所表现出的刚度特性，表明机械臂具有执行大负载转移任务的能力；还获取了在轨失重环境下机械臂运动学模型参数。
两个航天员乘组在轨轮换
“3名航天员在轨飞行期间身体和心理状态良好，协同配合默契、工作紧张有序、生活丰富多彩、任务完成出色，他们经受住了身心考验以及完成任务各方面的能力考验。”中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员黄伟芬介绍，目前，3名航天员已经返回北京航天城，正按计划开展返回后恢复工作，他们的身心状态很好。
神舟十三号飞行乘组飞行了183天，圆满完成了各项任务，创造了多项纪录。他们在轨驻留期间圆满完成了两次出舱活动、两次太空授课，还有手控遥操作交会对接试验以及航天医学、航天心理学、航天工效学和空间材料科学共40余项在轨实验和试验任务，完成了80余项在轨数据收集和分析工作。他们还完成了大量空间站组合体平台巡检测试、设备维护照料以及物资和站务的管理工作，并实施了健康监测、在轨防护锻炼以及在轨训练和演练，完成了大量科普教育等公益视频录制，拍摄了大量图片和视频资料，获取了宝贵和丰富的资料。
黄伟芬介绍，按照空间站建造阶段的任务安排，执行两次载人飞行任务的航天员乘组已经选定。目前，神舟十四号和神舟十五号飞行乘组的身心状态非常好，正在积极开展相关的训练和任务准备。神舟十四号和神舟十五号两个乘组都将在轨飞行6个月，将首次实现在轨乘组轮换，实现不间断有人驻留。两个乘组6名航天员将共同在轨驻留5天至10天，航天员系统将面临更加严峻的挑战。
问天实验舱研制顺利整装待发
空间站建造完成后，问天实验舱和梦天实验舱将是航天员在轨主要的工作场所，在两个实验舱里都可以开展密封舱内和密封舱外的空间科学实验和技术试验，这两个舱都配置舱内载荷试验机柜和舱外载荷安装平台，也提供信息、供电和散热等支持和保障措施，可以开展空间科学、空间材料、空间医学以及空间探测等多个领域的试验。
问天实验舱配置了与核心舱一样的航天员生活设施，包括3个睡眠区、1个卫生区和厨房等设施，可保障航天员生活，还可以与核心舱一起来支持两艘载人飞船轮换期间6名航天员的生活。这里还配置了一个小型的机械臂，既可以单独使用，也可以跟核心舱的大机械臂组合使用，共同完成航天员的出舱、舱外设施照料、巡检等任务。问天实验舱还配置了航天员出舱气闸舱，空间站建成以后，问天实验舱的气闸舱将作为航天员主用的出舱活动气闸舱。
梦天实验舱配置了一个货物气闸舱和一个舱外展开试验平台。今后需要在舱外安装的科学试验设备，可以通过货运飞船运送到空间站，再通过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或者航天员把它安装到舱外的平台上，实现舱外试验项目不断更新。
杨宏介绍，目前，问天实验舱和梦天实验舱在地面的研制进展顺利。问天实验舱已在天津完成整舱的集成总装、测试和大型试验工作，整装待发。梦天实验舱在天津完成相应的集成总装和试验工作，正开展地面测试，后续还将完成整舱热试验、回归测试等试验工作，正按计划推进。
将研制可重复使用运载火箭
今年完成空间站在轨建造以后，工程将转入为期10年以上的应用与发展阶段。初步计划是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员长期在轨驻留，开展空间科学实验和技术试验，并对空间站进行照料和维护。
郝淳介绍，为进一步提升工程的综合能力和技术水平，还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船，其中，新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的返回舱都能实现可重复使用。新一代载人飞船综合能力将得到大幅提升，可搭载7名航天员，另外它的上行和下行载荷能力将得到大幅度提高。同时，考虑研发空间站的扩展舱段，为进一步支持在轨科学实验和为航天员的工作和生活创造更好的条件。
17日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍中国空间站建造进展情况。记者从会上获悉，中国空间站建造分为关键技术验证和建造两个阶段实施，神舟十三号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段的最后一次飞行任务，任务的圆满成功标志着关键技术验证阶段顺利收官。今年计划实施6次飞行任务，完成中国空间站在轨建设。建造完成后，将转入应用与发展阶段。
6月发射神舟十四号载人飞船
中国空间站建造的两个阶段分别规划了6次飞行任务，关键技术验证阶段主要任务目标是全面突破和掌握空间站建造和运营相关的关键技术。自2020年以来，先后成功实施了长征五号B运载火箭首飞，空间站天和核心舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船共6次飞行任务，均取得成功，圆满完成了关键技术验证阶段的任务目标，为空间站建造阶段任务实施奠定了坚实基础。
中国载人航天工程办公室主任郝淳介绍，根据任务安排，今年将完成中国空间站的在轨建造，计划实施6次飞行任务，分别是：5月发射天舟四号货运飞船；6月发射神舟十四号载人飞船，神舟十四号载人飞船乘组也是由3名航天员组成，他们将在轨驻留6个月；7月发射空间站问天实验舱，10月发射空间站梦天实验舱，三个舱段将形成“T”字基本构型，完成中国空间站的在轨建造；之后还将实施天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船发射任务。神舟十五号载人飞船飞行乘组也由3名航天员组成，这3名航天员将在轨和神舟十四号的航天员完成轮换以后，工作和生活6个月。
天和核心舱功能性能优于设计
神舟十三号飞船顺利返回后，现在在轨运行的是天和核心舱与天舟三号货运飞船组合体，状态正常，在轨各项运行参数稳定。
中国工程院院士、中国载人航天工程空间站系统总设计师、中国空间技术研究院研究员杨宏介绍，核心舱在轨运行将近一年，完成了与两艘载人飞船和两艘货运飞船的交会对接，以及神舟十二号乘组3个月的驻留和神舟十三号6个月的驻留任务，还开展了出舱活动、机械臂转位货运飞船以及手控遥操作等多项专项任务，所有任务均按计划顺利实施。在此期间，核心舱开展了多项关键技术验证工作，主要包括物化再生生保、大型组合体控制以及大型柔性太阳电池翼及驱动技术等，经过评估，结果符合预期，目前功能性能优于设计。具体而言，神舟十二号和神舟十三号两个乘组驻留期间，核心舱的再生生保系统为航天员提供良好的载人环境，满足航天员在轨的物质代谢需求。其中，将航天员排出湿气收集成冷凝水，尿液回收再处理成饮用水和电解质氧，整个水的回收效率优于95%，水利用效率优于83%，均满足指标要求。通过这项技术，大大降低了通过货运飞船上行携带航天员饮用水和氧气的需求量。
他提到，机械臂在整个关键技术验证阶段任务中发挥了重要的作用，完成了航天员出舱、转位货运飞船以及舱外状态巡检等多项关键任务，在整个过程中表现完美。通过机械臂舱外操作，其关节运动能力、末端定位精度等功能性能均满足设计预期；机械臂操作负载所表现出的刚度特性，表明机械臂具有执行大负载转移任务的能力；还获取了在轨失重环境下机械臂运动学模型参数。
两个航天员乘组在轨轮换
“3名航天员在轨飞行期间身体和心理状态良好，协同配合默契、工作紧张有序、生活丰富多彩、任务完成出色，他们经受住了身心考验以及完成任务各方面的能力考验。”中国载人航天工程航天员系统总设计师、中国航天员科研训练中心研究员黄伟芬介绍，目前，3名航天员已经返回北京航天城，正按计划开展返回后恢复工作，他们的身心状态很好。
神舟十三号飞行乘组飞行了183天，圆满完成了各项任务，创造了多项纪录。他们在轨驻留期间圆满完成了两次出舱活动、两次太空授课，还有手控遥操作交会对接试验以及航天医学、航天心理学、航天工效学和空间材料科学共40余项在轨实验和试验任务，完成了80余项在轨数据收集和分析工作。他们还完成了大量空间站组合体平台巡检测试、设备维护照料以及物资和站务的管理工作，并实施了健康监测、在轨防护锻炼以及在轨训练和演练，完成了大量科普教育等公益视频录制，拍摄了大量图片和视频资料，获取了宝贵和丰富的资料。
黄伟芬介绍，按照空间站建造阶段的任务安排，执行两次载人飞行任务的航天员乘组已经选定。目前，神舟十四号和神舟十五号飞行乘组的身心状态非常好，正在积极开展相关的训练和任务准备。神舟十四号和神舟十五号两个乘组都将在轨飞行6个月，将首次实现在轨乘组轮换，实现不间断有人驻留。两个乘组6名航天员将共同在轨驻留5天至10天，航天员系统将面临更加严峻的挑战。
问天实验舱研制顺利整装待发
空间站建造完成后，问天实验舱和梦天实验舱将是航天员在轨主要的工作场所，在两个实验舱里都可以开展密封舱内和密封舱外的空间科学实验和技术试验，这两个舱都配置舱内载荷试验机柜和舱外载荷安装平台，也提供信息、供电和散热等支持和保障措施，可以开展空间科学、空间材料、空间医学以及空间探测等多个领域的试验。
问天实验舱配置了与核心舱一样的航天员生活设施，包括3个睡眠区、1个卫生区和厨房等设施，可保障航天员生活，还可以与核心舱一起来支持两艘载人飞船轮换期间6名航天员的生活。这里还配置了一个小型的机械臂，既可以单独使用，也可以跟核心舱的大机械臂组合使用，共同完成航天员的出舱、舱外设施照料、巡检等任务。问天实验舱还配置了航天员出舱气闸舱，空间站建成以后，问天实验舱的气闸舱将作为航天员主用的出舱活动气闸舱。
梦天实验舱配置了一个货物气闸舱和一个舱外展开试验平台。今后需要在舱外安装的科学试验设备，可以通过货运飞船运送到空间站，再通过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或者航天员把它安装到舱外的平台上，实现舱外试验项目不断更新。
杨宏介绍，目前，问天实验舱和梦天实验舱在地面的研制进展顺利。问天实验舱已在天津完成整舱的集成总装、测试和大型试验工作，整装待发。梦天实验舱在天津完成相应的集成总装和试验工作，正开展地面测试，后续还将完成整舱热试验、回归测试等试验工作，正按计划推进。
将研制可重复使用运载火箭
今年完成空间站在轨建造以后，工程将转入为期10年以上的应用与发展阶段。初步计划是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员长期在轨驻留，开展空间科学实验和技术试验，并对空间站进行照料和维护。
郝淳介绍，为进一步提升工程的综合能力和技术水平，还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船，其中，新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的返回舱都能实现可重复使用。新一代载人飞船综合能力将得到大幅提升，可搭载7名航天员，另外它的上行和下行载荷能力将得到大幅度提高。同时，考虑研发空间站的扩展舱段，为进一步支持在轨科学实验和为航天员的工作和生活创造更好的条件。
