中新网郑州5月5日电 题：这俩“85后”驾驶复兴号跑出世界纪录
刚刚过去的“五一”小长假，曹乾伟和赵洋几乎没有休息，他们驾驶着综合检测列车驰骋在高速铁路上，积累相关数据和驾驶经验。10多天前，这俩“85后”联手创造了一项世界纪录。
4月21日，由中国自主研发的新型复兴号高速综合检测列车在济郑高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里/小时、相对交会时速达870公里/小时，创造了高铁动车组列车明线交会速度世界纪录。
中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段高铁司机曹乾伟和赵洋，承担了此次交会试验列车的驾驶任务。4月21日12时53分，曹乾伟驾驶55368次新型复兴号高速综合检测列车，在济郑高铁滑浚站至卫辉南站间，与赵洋所驾驶的55319次复兴号智能动车组列车完成了交会。
能担任此次任务，与二人过硬的业务素养密不可分。进入铁路系统至今，赵洋和曹乾伟两人的安全公里数分别达到119.8万公里和73.9万公里。赵洋在岗位上曾有多次处理突发状况的优秀表现，曹乾伟在业务技能方面一直保持着优异成绩。
34岁的曹乾伟进入铁路系统已有10年，但担任高铁司机只有两年。
“我还是个高铁‘新人’。”曹乾伟在接受采访时坦言，作为“新人”参与如此重要的试验，他有很大的压力，生怕因个人的原因造成试验失败。
“交会时间0.86秒，交会时速870公里/小时，说实话，还没反应过来车就过去了，速度太快了。”曹乾伟回忆当天交会场景说道，交会之前，守候在车厢里的工程师、技术人员们鸦雀无声，而随着成功交会，车厢里爆发出掌声和欢呼声，“我听到大家说‘创世界纪录了’。”
35岁的赵洋担任高铁列车司机已有7年时间，驾驶经验丰富，即便如此，试验之前他也很紧张。
“当时列车时速435公里/小时，我从没有跑过这么高的速度，没有压力是不可能的。”赵洋回忆道，“在一个弯道，我远远看到曹乾伟驾驶的列车亮着车灯，但只看到一个车影，两辆列车就交会过去了，只是一瞬间的事。”
尽管试验已经过去了10多天，但回想起当时的场景，赵洋和曹乾伟深感自豪和骄傲。“是为中国高铁自豪，作为铁路人我们赶上了最好的时代，科研人员设计、制造了最先进的复兴号动车组，只有车好，我们才能跑出世界速度。”曹乾伟说。
中新网郑州5月5日电 题：这俩“85后”驾驶复兴号跑出世界纪录
刚刚过去的“五一”小长假，曹乾伟和赵洋几乎没有休息，他们驾驶着综合检测列车驰骋在高速铁路上，积累相关数据和驾驶经验。10多天前，这俩“85后”联手创造了一项世界纪录。
4月21日，由中国自主研发的新型复兴号高速综合检测列车在济郑高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里/小时、相对交会时速达870公里/小时，创造了高铁动车组列车明线交会速度世界纪录。
中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段高铁司机曹乾伟和赵洋，承担了此次交会试验列车的驾驶任务。4月21日12时53分，曹乾伟驾驶55368次新型复兴号高速综合检测列车，在济郑高铁滑浚站至卫辉南站间，与赵洋所驾驶的55319次复兴号智能动车组列车完成了交会。
能担任此次任务，与二人过硬的业务素养密不可分。进入铁路系统至今，赵洋和曹乾伟两人的安全公里数分别达到119.8万公里和73.9万公里。赵洋在岗位上曾有多次处理突发状况的优秀表现，曹乾伟在业务技能方面一直保持着优异成绩。
34岁的曹乾伟进入铁路系统已有10年，但担任高铁司机只有两年。
“我还是个高铁‘新人’。”曹乾伟在接受采访时坦言，作为“新人”参与如此重要的试验，他有很大的压力，生怕因个人的原因造成试验失败。
“交会时间0.86秒，交会时速870公里/小时，说实话，还没反应过来车就过去了，速度太快了。”曹乾伟回忆当天交会场景说道，交会之前，守候在车厢里的工程师、技术人员们鸦雀无声，而随着成功交会，车厢里爆发出掌声和欢呼声，“我听到大家说‘创世界纪录了’。”
35岁的赵洋担任高铁列车司机已有7年时间，驾驶经验丰富，即便如此，试验之前他也很紧张。
“当时列车时速435公里/小时，我从没有跑过这么高的速度，没有压力是不可能的。”赵洋回忆道，“在一个弯道，我远远看到曹乾伟驾驶的列车亮着车灯，但只看到一个车影，两辆列车就交会过去了，只是一瞬间的事。”
尽管试验已经过去了10多天，但回想起当时的场景，赵洋和曹乾伟深感自豪和骄傲。“是为中国高铁自豪，作为铁路人我们赶上了最好的时代，科研人员设计、制造了最先进的复兴号动车组，只有车好，我们才能跑出世界速度。”曹乾伟说。
