近日，天津市交通运输委印发了《天津市绿色交通运输“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)。规划提出，天津到2025年中心城区绿色出行比例达到75%
《规划》提出要将生态文明建设融入到交通运输发展的各方面和全过程，到2025年基本建立基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效的绿色交通体系。根据《规划》，到2025年，港口大宗货物采用铁路、水运、封闭式皮带管廊、新能源汽车运输的比例将达到80%，港口集装箱海铁联运量平均年增长率达到15%；新开工的高速公路将全面落实绿色公路建设要求，高速公路、普通国省道沥青旧路面材料循环利用率均达到100%；新增大宗货物年货运量150万吨以上的大型工业企业铁路专用线接入比例达到100%，轨道运营里程达到500公里，中心城区绿色出行比例达到75%；新增或更新公交和物流配送车辆中新能源车辆比例达到80%，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到20%。
据悉，天津市还将加快推进公交车、出租车等城市公共服务车辆的新能源应用，鼓励开展氢燃料汽车试点应用，积极探索新能源动力船舶应用；大力加强船舶污染防治，深入推进营运车辆污染治理；健全绿色交通标准规范体系，探索碳普惠、碳交易等市场机制在行业中的应用，提升绿色交通科技创新研发，加快节能环保关键技术推广应用。
近日，天津市交通运输委印发了《天津市绿色交通运输“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)。规划提出，天津到2025年中心城区绿色出行比例达到75%
《规划》提出要将生态文明建设融入到交通运输发展的各方面和全过程，到2025年基本建立基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效的绿色交通体系。根据《规划》，到2025年，港口大宗货物采用铁路、水运、封闭式皮带管廊、新能源汽车运输的比例将达到80%，港口集装箱海铁联运量平均年增长率达到15%；新开工的高速公路将全面落实绿色公路建设要求，高速公路、普通国省道沥青旧路面材料循环利用率均达到100%；新增大宗货物年货运量150万吨以上的大型工业企业铁路专用线接入比例达到100%，轨道运营里程达到500公里，中心城区绿色出行比例达到75%；新增或更新公交和物流配送车辆中新能源车辆比例达到80%，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到20%。
据悉，天津市还将加快推进公交车、出租车等城市公共服务车辆的新能源应用，鼓励开展氢燃料汽车试点应用，积极探索新能源动力船舶应用；大力加强船舶污染防治，深入推进营运车辆污染治理；健全绿色交通标准规范体系，探索碳普惠、碳交易等市场机制在行业中的应用，提升绿色交通科技创新研发，加快节能环保关键技术推广应用。
