看到2023年的新能源汽车市场之后，才庆幸去年沉住气没有换车是多么明智的决定！相比去年，今年新车的质量显然都更上一层楼了。更有像长城汽车这样的“憋大招”选手带来了足以“炸翻”现有混动汽车市场格局的新技术和新产品——没错，我说的正是Hi4和哈弗新能源序列的首款新车。
3月10日，在长城汽车智能新能源干货大会现场，全球首创的Hi4智能四驱电混技术正式亮相，长城汽车在现场承诺，搭载这款技术的新车不会让我们等待太久。果不其然，3月27日，哈弗品牌公布旗下新能源序列车型命名，代号B07车型定名枭龙MAX，代号A07车型定名枭龙，这两款车不仅是哈弗品牌竞逐新能源市场的“尖刀产品”，也标志着哈弗新能源全新征程正式开启，其中，哈弗枭龙MAX确定搭载Hi4技术，这也意味着它必然会是一款颠覆混动市场现有格局的产品。
为什么搭载长城汽车的Hi4会有如此能量？首先需要知道的是，Hi4这个名字中，H代表混动，i代表智能，4代表四驱系统，全新混动架构的Hi4是长城汽车全球首创智能四驱电混技术。在长城汽车之前，还从未有车企研发出相同架构的智能四驱电混技术，基于“更省、更远、更安全”的理念，它所带来的创新不仅仅是两驱和四驱这么简单，而是真正实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。
更重要的是，长城汽车虽然靠研发领域的突破实现了降本增效，但它却没有像外资车企那样靠技术优势收取更高的溢价费用，而是直接公开表示哈弗枭龙MAX将以两驱的价格进入市场，让更多消费者以更好的价格开上人生第一辆智能四驱电混汽车。
此外，与哈弗新能源一同到来的还有这一全新序列的全新渠道，长城汽车为哈弗“龙序列”车型打造了专属的销售渠道“龙网”，无论是销售体验还是环境都会焕然一新，这也让人更加期待哈弗枭龙系列车型的上市了。
看到这里，你应该就明白为什么哈弗枭龙MAX会是一款颠覆级别的新车了，在此前的一系列视频中，长城汽车也已经对外展示了不少Hi4的“绝活”：哈弗枭龙MAX在连续过弯、湿滑路面、上下台阶等场景下展现出的丝滑驾驶体验让人印象深刻。感兴趣的朋友们不妨去搜搜看，你也会像我一样种草这款车的。
