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潜艇在水下最怕什么(一怕掉深,二怕进水,三怕起火)

   日期:2023-03-30 17:37:35     来源:[db:出处]    作者:[db:作者]    浏览:2    评论:0    

潜艇是能够潜入深海中作战的舰艇,在几百米深的水下与地(海)面和空中相比被发现的可能性大大降低,卫星和地面雷达都发现不了它的踪迹,而专用的反潜机等虽然可以发现它,但地球的70%都是海洋,在这么广阔的地域发现它也不容易。

 

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所以潜艇是现在战争中的一种利器,可以进行突袭,攻其不备,决胜千里。当然潜艇部队是非常辛苦和充满危险的。为了隐蔽行踪,潜艇在深海中潜行或潜伏几个月是家常便饭。不说别的,光说潜艇部队的心理素质就要求极高。

 

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现在因为疫情集中隔离的人不少,有些人十四天的隔离就已经难以承受,接近崩溃,而潜艇部队可是几个月,而且在几百米的水下,日月星辰都看不到,那种煎熬非普通人所能承受。

大家都知道海水随着水深的增加,压强越来越大。所以我们吃的深海鱼都是扁扁的样子,那是因为浅海那种圆润身材的鱼是无法承受深海压力的。相反深海鱼到了浅海也难以存活,也适应不了海水压力的变化。

 

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潜艇为了能够下潜几百米艇身要求非常坚固,所以潜艇不可能有水面舰艇那样宽敞的舱室,而且潜艇的设备也异常多、异常复杂。所以留给潜艇部队的生活空间极小,所能携带的生活物质也比较有限,因此潜艇部队的生活也比其他部队更加艰苦、单调。

 

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潜艇部队生活艰苦还只是冰山一角,潜艇部队各种风险也很高。因为潜艇是在几百米的深海里,艇身要承受巨大的压力,一旦潜艇某零部件不能承受巨大的海水压力,危险是相当大的。前苏联的潜艇就曾出现过整艇全军覆没,葬身大海的恶性事故。在事故的风险等级上,潜艇和飞机类似,一旦出现事故都是相当严重的。

 

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题主所说的几种情况都是可能导致潜艇出现重大故障的因素。按照现在的技术水平,潜艇都可以深潜至水下几百米,更深则风险太大,制造的成本奇高,而且活动的区域变小。但是海水深度比几百米深的地方多了去了,最深的马里亚纳海沟深达一万一千多米。

 

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海面整天波涛汹涌,但几百米的水下也并非风平浪静,受地域、洋流、地震、海啸等各种因素影响,可能某一区域水的密度会发生急剧变化,有时会反常地变小。潜艇遇到这样的区域会不由自主地向密度小的深水区进一步下降,这就是“掉深”,如果不能设法摆脱出来,一旦掉到超过潜艇的承压能力,潜艇将被海水压扁,导致恶性事故。

 

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水是有浮力的,一个拧紧盖子的空矿泉水瓶是不可能沉入水底的,这就是水的浮力的作用。要想让它下沉,你需要用手使劲往下按或者往瓶子里装满沙子。潜艇也是一样,为了艇员生存,潜艇中间要有空腔,想按照规定的意图下潜,要往潜艇里抽海水增加自重,而想上浮又要往外排水。所以潜艇有非常复杂的机械装置,有众多的管道和阀门,一旦其中的一部分发生故障破损,潜艇就会进水,如果在几百米水下水的压力非常大,想堵住破损的地方比地面上要困难很多,可能的危害也大很多。所以潜艇会设计几个相互独立的舱室,一个舱室进水如果故障排除不了,就把这个舱室密封住,防止进水进一步扩散,再寻求办法自救。

 

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而起火的危害很好理解,在地面上火灾都是非常可怕的,在几百米水下的潜艇舱室更是可想而知,潜艇舱室里氧气非常宝贵,一定发生火灾,会大量消耗舱室的氧气,人员容易缺氧。潜艇因为长时间在水下,环境潮湿,电器容易短路和老化,所以防火压力不小。俗话说:水火无情,潜艇舱室里因水和火发生故障的风险同时存在,而且风险很高。

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