EGR阀也叫废气再循环阀。它是为汽车的小型内燃发动机在燃烧后将排出的一部分，再次导入吸气侧燃烧。是一个安装在汽车发动机上用来控制进气系统的废气再循环量的机电一体化产品装置。
它的工作原理是把发动机的尾气（废气），重新再次引入气缸，这样就降低发动机的氧气含量比例，同时降低了发动机的富氧燃烧的温度，这样它的氮氧值就降低了。
EGR阀通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，与进气歧管和排气歧管相连，通过真空管控制阀门的开启程度，决定传到进气歧管中的废气量来分析是否开启或者关闭。
EGR阀控制发动机燃烧的越充分，产生的氮氧值越高，氮氧值是发动机进气管吸入足够的氧气，与发动机缸体内的燃油混合进行四冲程燃烧，输出动能。它的作用主要是降低尾气当中的氮氧值，降低发动机的温度和有害物质的排放来达到一个环保的标准，技术好的发动机不需要EGR也能排放达标。
EGR阀安装在发动机中的主要的目的是降低发动机的温度和有害物质的排放来达到一个环保的标准，技术好的发动机不需要EGR也能排放达标。
带有EGR阀的发动机汽车尾部消声器都会有一个DPF颗粒捕捉器，来回收发动机排除的没有充分燃烧的碳颗粒。
