一汽丰田bZ3从亮相开始就热议不断：丰田bZ系列首款轿车；丰田、比亚迪战略合作下的第一款车型；竞争对手大有来头。无论哪一个单拎出来都十分具有话题度，也是因为这样，让大众对一汽丰田bZ3的期待值拉满。
4月16日，一汽丰田bZ3正式上市，新车共推出三个版本：精英PRO版 16.98万元、长续航PRO版 18.98万元、长续航Premium版 19.98万元。
在纯电赛道 实力依旧毋庸置疑
作为丰田、比亚迪战略合作下的第一款车型，bZ3的产品力究竟是噱头还是实力？
在驾驶乐趣上，得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时可以随心所欲地进行操控。在动态性能的打造上，bZ3具备沉稳、扎实的底盘设计，兼顾了灵敏的加速、转向与平稳、舒适的乘坐体验。
车身尺寸方面，一汽丰田bZ3拥有4725/1835/1475mm的长宽高和2880mm的轴距，车内的空间和舒适性都能得到保障。
值得一提的是，bZ3在安全方面不分高低配，新车全系搭载 Toyota Safety Sense 智行安全、8个 SRS空气囊，以及多重电池监视系统，从主动安全、被动安全以及电池安全，给用户打造全方位守护。
在消费者最为关心的续航和电池方面，新车实现了517公里和616公里的续航（CLTC工况），以及仅需27分钟的快速充电（电量30%-80%）。
由此看来，一汽丰田bZ3无论是驾驶乐趣、动态性能，还是车内空间、安全保障、电池续航等方面都做得面面俱到，在纯电赛道硬核实力也是摆在那不容置疑。
竞争对手来头不小？bZ3：没在怕的
为什么说一汽丰田bZ3的竞争对手来头不小，因为它们是目前市场上较为火热的车型——特斯拉Model 3、长安深蓝SL03、比亚迪海豹。
尽管如此，拿出来遛一遛，一汽丰田bZ3也没在怕的。
对于热销的特斯拉Model 3，bZ3无论是价格还是产品力都不逊色，且两者在车身尺寸上较为相当。当然，特斯拉的口碑两极分化较为凸显，这一点或许只有粉丝才懂了。
对于长安深蓝SL03来说，车身尺寸方面，bZ3要稍小；续航里程方面，bZ3 16.98万和18.98万的车型纯电续航分别为517km和616km，对比深蓝SL03 18.99万纯电续航为515km和22.19万纯电续航为705km的两款车型来说，这就要看消费者的实际诉求了；从价格来看，bZ3更具优势；从品牌来说，丰田的品牌价值优于长安，且bZ3诞生于丰田的e-TNGA平台，驾控乐趣方面应更具优势。
比亚迪海豹也是bZ3的竞争对手。两款车会进行差异化的竞争——比如海豹的车身尺寸比bZ3大一些，但相对来说价格也更贵，但是，bZ3的驾驶质感，依旧是一款地道的、好开的丰田车。
写在最后：
虽说现在的新能源大势已成，不过对比众多车企和造车新势力，丰田这种老牌车企在技术底蕴上更具优势。众所周知，丰田在汽车领域深耕80余年，电动化产品全球销量超过2000万，且保持了26年电池安全0事故的记录，bZ3有着如此强大的品牌背书，也将收获更多消费者的信任。
另一方面，作为一汽丰田品牌旗下的首款纯电中型车，bZ3有着强有力的价格、出色的动力性能以及丰富的智能安全配置，相信其上市后也将带来不俗的市场反响，咱们拭目以待。
