最近几个月五菱宏光MINIEV的销量出现明显下滑，原因有二，2022年的那一波涨价让五菱宏光MINIEV的优势减弱，而后续与之类似的竞品频出，一时之间消费者也是眼花缭乱。所以如何破局成为了五菱需要面对的重点。
5月22日，五菱汽车发布公告显示，为更好满足群众出行生活需求，促进乡村新能源市场消费，五菱宏光MINI EV家族最高降价1.3万元。如此算下来，售价不到3万元的五菱宏光MINIEV又回来了。这一次，Ta到底会带来多少的销量影响呢？
最近国家发改委、国家能源局发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，鼓励新能源汽车企业支持农村地区购买使用新能源汽车。对此五菱宏光MINIEV也是身先士卒，打响新能源汽车下乡的第一枪。五菱汽车相关人士则表示，小型新能源汽车将成为促进乡村地区新能源汽车推广应用的重要力量。如今国家也是大力倡导在村屯等区域建设基础充电设施，这样一来五菱宏光这种小巧的车子就会非常受欢迎，以低成本的出行模式解决村屯之间短途出行的痛点。
目前我们了解到，宏光MINIEV家族中共有四款车型售价直降6,000元。分别为，300km玩咖款由6.98万降至6.38万元、300km玩乐款由6.78万降至6.18万元、200km玩咖款由5.78万降至5.18万元，以及200km玩乐款由5.58万降至4.98万元。本次限时优惠至2.98万元的车型为“MINI EV轻松款”，续航里程为120公里。
当然，对于农村来说，还是越便宜的车型会有越好的销量。120km续航的2.98万车型在城市当中其实并没有特别好的优势，但是对于村屯来说，其实每一家的距离都不远，不过还是存在没有公交车的不便性，所以农村场景上，120公里续航的宏光MINI EV能够满足日常短途代步需求。而对于有新需求的年轻购车人群来说，更高级别的玩乐款除了能带来更好的续航里程之外，当然也能具备更智能的车机体验。
根据之前相关机构披露的我国新能源渗透率数据，一线和二线城市的渗透率已经高达50%，这个数字目前在全球来说都是遥遥领先的。但是到了部分三四线城市之后，却发现渗透率低于10%，这就意味着，新能源车遐想一定会有巨大的市场空间。而五菱宏光MINIEV全系降低门槛的举措，也是为新能源车遐想做好了准备。当然，根据最近几个月五菱宏光MINIEV的销量来说，Ta们也的确是需要提振一下了，从2022年第四季度开始略显后劲不足，2023年的4月更是直接从月销5万辆降为2万辆左右。
鬼斗车观点：五菱宏光MINIEV最近几个月的销量着实拉胯，想要提振销量就需要开辟新的市场。现在的村屯就是下一个红海，到底汽车下乡是高端受欢迎还是低端走市场，马上就能看到效果。
