文|和光
今天是6月7日，高考第一天，大家的目光一如既往都聚焦在全国1291万考生身上。
一大早，就有新闻爆出，有考生走错考场，由交警们骑着铁骑一路护送，只差半分钟就来不及；有到了考场才发现身份证过期的，现场的民警紧急补办……可以说，整个社会为了能让考生们顺利考试，尽可能地提供便利。
不过，在一片温馨的气氛中，一位家长却因为一个建议遭遇群嘲。
在某官方渠道留言板上，合肥一位家长称，合肥经开区芙蓉路上的高铁运行噪音很大，周边又是居民区，每天都有很多趟高铁通过，噪音过大，隔音栏板作用不大，建议在高考期间，高铁在通过该路段时降速。
对此，合肥有关部门回复：铁路降速涉及到国铁运行图调整，非特殊情况不能调整列车运行计划和速度。
这一新闻曝光后，很多人都觉得家长的建议很荒唐，有网友调侃道，我当时没有考上清华，是因为高铁没有降速。有人说，按这位家长的逻辑，是不是全国最好静默三天，什么事等高考后再说。
平心而论，建议高铁降速，确实有点超出大部分人的想象。
不可否认，每到高考，很多地方都会在交通出行等方面，给考生一定的便利和保护。除了护送考生进考场，还会主动调整公交线路运营走向，有的还会在考场附近设置禁行路段，要求司机路过的时候减速慢行、不鸣笛。
这位家长或许正是看到这样的举措，才“灵机一动”，既然公交线路能调整，高铁降个速怎么了？
然而事实是，高铁就是不可以。公交线路调整起来，相比高铁机动灵活得多，对民众的影响也不会很大，司机减速慢行、不鸣笛也是举手之劳。
高铁就不一样了，司机和调度系统要严格按时刻表运行，分分秒秒都有可能影响到社会的正常运行和其他人的经济利益。让高铁为高考降速，相当于让其他人牺牲自己的利益和便利，为部分考生让路。从社会总收益的角度衡量，这样做肯定划不来。
更何况，当地也说了，居民区附近的这段高铁，在建设之前，已经按照铁路边界噪音规定编制了环评报告书，也通过了批准、验收。言外之意，就算高铁经过时会有些许噪音，也是合法合规，在人可接受的范围之内。
其实，就算高铁真的降速了，噪音没那么大，考生高考一定能考出理想的成绩吗？
两者的相关性可能并没有家长以为得那么大。当然，家长精神紧张，希望能为孩子提供一个安静的学习环境，这种良苦用心也能理解。这一建议引发群嘲，除了其本身确实有些夸张外，更重要的是有两种心态在博弈。
对考生家庭而言，高考无疑是孩子目前人生阶段最大的事，十年寒窗，在此一搏，家长当然希望外界对考生的干扰能降到最低，甚至认为这种优待是理所当然的，相对于孩子的前途命运，牺牲一时的便利并不过分。但对其他人而言，他们也认为高考重要，也愿意体谅考生，但坚持让路总要有个边界，没必要搞得全社会都紧张兮兮，甚至让所有人来为考生的未来负责。
比如淄博张店区烧烤协会倡议高考考点附近的商家停业三天，给考生营造安静的环境。这固然是一种暖心之举，但是也有人提出质疑，是否有道德绑架商家的嫌疑，商家的损失谁来负责？
说到底，这是考生家庭和非考生家庭两者之间的利益博弈。鉴于高考在全民心中的重要性，哪怕家里没有考生，很多人也愿意让渡一些自由和权益，多少年来，这已经成为一种社会共识。但如果家长们想要更多，甚至“得寸进尺”，那就会打破这一微妙的平衡，遭遇反对也不意外了。
考生不可能生活在真空里。有时，家长的过度焦虑、过度保护，反而是其最大的压力来源。一个如履薄冰，生怕一点小事就影响考生身心状态的氛围，和一个相信考生、尽量不给他们压力的氛围，哪个对孩子更好，不难做出判断。
