中国的紧凑型SUV市场，传统燃油车将彻底被插电混动为主、纯电动为辅的新能源车型所替代，这已经是不争的事实。特别是在十几万、二十万以内的细分市场，现在几大自主品牌的牌桌上，比亚迪凭借宋PLUS和宋Pro两款车型，赚得盆满钵满，但其他老几位也正在暗暗发力。
首先是长城有针对性的推出了枭龙和枭龙MAX两款车型，除了2挡DHT变速箱，最有特色的便是 枭龙MAX搭载的Hi4四驱系统。通过巧妙的结构设计，实现了两驱的价格，四驱的性能。而且 105km的纯电续航里程（NEDC）不短 ，内饰还配备了三块大屏，但起步价格仅为15.98万元。
还有一个即将加入战团的实力派选手便是深蓝S7，包含增程版和纯电动版，预售价格是16.99万至23.99万。从技术上来说，增程式跟普通混动不太一样，发动机只用于充电，而不能参与驱动。S7的优势是颜值很高，采用了与深蓝SL03相同的造型风格，要知道SL03就抢走了海豹的很大一部分市场，所以即将上市的S7同样不容小觑。
下面来说说今天的主角—— 吉利银河L7，在 6月9日的重庆车展上， 银河L7正式上市，共推出5款车型 ，售价区间为13.87-17.37万元。相对上面几位选手来说， 这个价格明显就是要掀桌子！
从颜值来说，银河系列在吉利的产品体系当中，算是开辟了一个全新的风格，简约、前卫，很好的抓住了年轻人的审美需求。相对而言尾灯的造型有点复杂，甚至有点画蛇添足，所以官方摄影师选择了更好看一点的俯视角度。
内饰方面同样出彩，黑白的颜色搭配和简约的设计风格跟车头造型很搭。三块大屏、一体式座椅，科技感、品质感、高级感无可挑剔，可以说它代表了中国汽车内饰的主流水平，但同时也是国际汽车行业的领先水平。
从动力系统来说，银河L7将搭载新一代雷神电混8848系统，1.5T四缸发动机+3挡DHT变速箱，系统综合最大功率287kW，最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速时间仅为6.9秒。有55km和115km两种（CLTC工况） 纯电续航版本，馈电油耗为5.23L/100km，官方宣称最大续航可达 1370km。
其实从性能来说，国产的主流插电混动车型差距并不大，都要明显优于传统燃油车。但是在价格上，相对宋PLUS、枭龙MAX和深蓝S7等几款车型，吉利银河L7的 13.87万起步价确实有一定优势。但是别忘了比亚迪和长城在这一细分市场打出的是一大一小组合拳， 哈弗枭龙的起步价是13.98万，而比亚迪宋Pro DM-i冠军版的起步价只有13.58万。所以这么来看，银河L7作为后来者想要掀桌子好像并不那么容易，未来牌桌上的局势将怎样变化，还真的不好说！
