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农村公路必须建管并举

   日期:2023-09-26 17:07:13     来源:[db:出处]    作者:[db:作者]    浏览:5    评论:0    

原标题:农村公路必须建管并举

农村公路必须建管并举

原标题:农村公路必须建管并举

国庆、中秋双节将至,与春节一样,又会有一批汽车返乡大军来临。然而,据交通管理部门统计,发生在节假日期间的乡间道路车辆事故呈现高发趋势。笔者因此提醒,农村公路既要重建,也要重管,真正将民生好事办成安全事,让农民朋友暖在心里,笑在脸上。

现如今农村生活越来越好,小汽车、摩托车、电动车成为很多家庭的标配,但紧跟着交通安全隐患也逐渐凸显。一位长期关注民生、农村问题的全国政协委员在调研中就得出了这样的数据,2021年县乡公路上发生的道路交通事故,约占事故总数的四分之一,这还不算国道与县乡公路连接处发生的事故。

目前,农村公路尤其是村组道路里程数每年增长非常快,这些公路路面窄、坡度大、弯道急,没有安保设施,存在很大交通安全隐患。不像城市道路,农村道路缺乏配套的安全防护设施和警示标志,而且农村路况复杂,尤其是低等级山区公路,沿线急弯、陡坡、临崖路段多,安全隐患十分突出。此外,养护不足,道路设计建设标准低,也加重了农村公路隐患。随着 “村村通”“一事一议”等惠民项目的不断实施,农村公路里程不断增加,但后续的养护资金没有跟上,导致近年来修建的农村公路破损现象接踵出现。

“问题车”在农村更为普遍,一些村民买二手车,甚至用报废车从事运输,此类车辆安全状况差,很少办理法定的牌证和异地转入手续,大多没有保险。农村车辆年检率较低,有的不上牌照,更谈不上购买保险,一旦发生事故,无论对于驾驶人、还是受害人,事故损害赔偿得不到有效解决。此外,农村居民交通安全意识也相对薄弱,行为随意性较大。助力车、电动车严重扰乱交通秩序,成为造成交通事故的主因。

目前,农村公路的范畴、界限越来越难以界定,点多、面广的现状导致交通安全管理存在较多盲点。因此,必须健全村组道路交通管理网络,重新定义农村公路范围,明确其管理和养护职责,便于基层部门更好开展工作。

如何做到“建管并举”,从目前情况看,当务之急,首先要将农村道路交通安全工作,纳入各级政府和有关部门的考核评价项目,倒逼政府及相关部门真正重视。其次,要由交通部门牵头完成农村公路危险路段安保工程建设任务,提升公路安全通行水平。第三,财政部门要对农村公路隐患整治划拨专项资金,整治资金市级财政要占大头,县乡级财政配套占小头,否则加强公路隐患整治难以落实,只能是喊喊口号。第四,要严格车辆管理,公安交警、农机等部门要督促摩托车、低速货车、三轮汽车和拖拉机等机动车辆注册登记、检验,办理牌证。第五,要结合农村工作的特点,做好道路交通安全宣传工作。通过集市赶集、农村唱戏、广播电视、墙体标语等形式,将交通法律法规、安全常识、事故案例等内容反复宣传。(吴梦言)

来源:中安在线

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