捷蓝航空在提交给美国证券交易委员会的文件中撤回了第三季度的指引。该航空公司表示，本季度东北地区对流活动造成的空中交通管制和天气相关干扰比预期的要大，这对机组人员和相关干扰成本以及飞行收入产生了负面影响。捷蓝航空目前预计，第三季度收入将接近公司先前指导范围的低端，而每可用座位英里成本(不含燃料)将接近公司先前指导范围的高端，可用座位里程将同比增长约7%，这是其先前指导范围的中值。
来源:金融界AI电报
捷蓝航空在提交给美国证券交易委员会的文件中撤回了第三季度的指引。该航空公司表示，本季度东北地区对流活动造成的空中交通管制和天气相关干扰比预期的要大，这对机组人员和相关干扰成本以及飞行收入产生了负面影响。捷蓝航空目前预计，第三季度收入将接近公司先前指导范围的低端，而每可用座位英里成本(不含燃料)将接近公司先前指导范围的高端，可用座位里程将同比增长约7%，这是其先前指导范围的中值。
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