河南筑路队奋战沪渝蓉高铁，迎来施工新进展
10月16日，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，中铁七局承建的沪渝蓉高铁武宜段7标岩花特大桥首榀箱梁完成架设并通过验收。沪渝蓉高铁7标项目正式进入两台架桥机“双向奔赴”的架梁阶段。
据了解，沪渝蓉高铁武宜段7标项目全长22.4km，设计预制箱梁431榀，进入四季度以来，该项目部积极响应“决战决胜四季度”劳动竞赛号召，不断优化资源配置、施工组织，提高施工效率，新引进900吨级运架一体架桥机一台，分别从宜昌市夷陵区境内的杨树河特大桥和岩花特大桥同步开展架梁作业，日架梁榀数可以由原来的3榀提高至6榀，整体架梁效率提高50%以上，为完成年度目标任务打下了坚实基础。项目部还通过提前制定架梁方案，专家教授多级方案论证，坚持班子现场带班等措施，确保架梁施工安全、优质、高效推进。
中铁七局作为在河南郑州注册的央企，参与建设多条“八纵八横”高速铁路和京新高速等工程。此次参建的沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高速铁路客运通道中的重要“一横”，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市，连接长三角、长江中游和成渝三大城市群，直接惠及6亿人口，是我国惠及人数最多的高铁之一。其建成后对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带高质量发展具有重大意义。（侯开亮）
