日前
自然资源部网站发布
《新建铁路焦作至平顶山铁路》
国务院批准用地批复文件
快一起来看看
自然资源部办公厅
关于新建铁路焦作至平顶山铁路项目
建设用地预审意见的函
河南省自然资源厅：
《关于新建铁路焦作至平顶山铁路项目建设用地预审初审意见的报告》（豫自然资文〔2023〕201 号）及相关材料收悉。经审查，现函复如下：
一、新建铁路焦作至平顶山铁路项目（项目代码：2309-410000-04-01-710721）已列入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2021〕27 号）。经审查，该项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。
二、该项目用地应控制在 800.57 公顷（12009 亩）以内，其中农用地 677.10 公顷（10157 亩），耕地 416.08 公顷（6241亩），涉及永久基本农田 249.60 公顷（3744 亩）。在初步设计阶段，必须严格保护耕地，按照《新建铁路工程项目建设用地指标》（建标〔2008〕232 号）的规定，从严控制用地规模。
三、项目经审批（核准、备案）后，必须按照《中华人民共和国土地管理法》及有关规定，依法办理农用地转用和土地征收审批手续，纳入国土空间规划“一张图”实施监管。已通过用地预审的项目，如对土地用途、建设项目选址等进行重大调整的，应当重新办理用地预审。
四、建设项目用地预审文件有效期为三年，本文件有效期至二〇二六年十一月三日。（点击文末“阅读原文”查看原文）
2023年11月3日
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建设项目名称：新建铁路焦作至平顶山铁路
建设单位名称：郑万铁路客运专线河南有限责任公司
项目建设依据类型：国家级规划
建设项目依据：《国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》（国发〔2021〕27号）
建设项目拟选位置：焦作市沁阳市、博爱县、孟州市、济源市、洛阳市孟津区、瀍河回族区、洛龙区、洛阳市城乡一体化示范区、伊川县、汝阳县、平顶山汝州市、宝丰县、平顶山市城乡一体化示范区。
土地用途：铁路用地
项目计划建设期限：2023年12月—2027年12月
拟用地面积：拟用地总规模825.4855公顷，其中国有用地24.9111公顷，实际申请用地800.5744公顷。
拟建设规模：新建铁路正线229.527km，设计速度350km/h；新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南6座车站，改建洛阳龙门站1座车站；配套建设4条联络线和1条动车走行线。
线路走径：项目正线自沁阳市境内的太焦高铁珏山线路所引出，上跨丹河后设联络线经博爱县县域中部与焦作西站相接，向南跨沁河后折向西于沁阳市西侧夏庄村设沁阳西站，出站后跨二广高速、蟒河后在济源市区东南部设济源东站，向南沿G208西侧走行，并在洛阳市吉利地区东南部设置洛阳北站，之后与改建G208共建公铁两用桥跨黄河，后采用隧道形式下穿邙山陵墓群一般保护区，两次跨二广高速后沿二广高速西侧廊道走行，东进西出引入洛阳龙门站，引出后向南至伊川县城西南部设伊川西站，出站后跨新伊高速至汝阳小店镇设汝阳东站并预留洛南高铁接轨条件，出站后先后跨北汝河、宁洛高速、焦柳铁路后至汝州市东南部设汝州南站，出站后向南上跨南水北调主干渠后折向西设联络线连接郑万高铁南阳方向，后引入郑万高铁平顶山西站平漯周场站，与拟建的平漯周高铁正向贯通。
来源：国家自然资源部网站、河南省自然资源厅网站、精彩洛阳微信
