11月17日，马自达混动SUV——CX-50行也HEV正式上市，新车售价19.58-23.98万，提供4款车型可选，配套来自丰田的2.5L混动系统，高配车型搭载e-AWD电子式四驱系统。
外观方面，马自达CX-50行也HEV的造型与燃油版一致，依旧是显眼的马自达家族风格，开眼角设计是前脸吸睛的元素，新车同样配备拥有CROSS元素的黑色饰板，而前后包围则加入银色装饰。
侧面设计拥有不错的肌肉感，新车的长宽高分别为4785/1920/1670mm，轴距为2815毫米，车顶配备行李架。尾部较为饱满，整体轮廓造型与燃油版相同，最大的不同就在于尾标，新车除了有“长安马自达”外，还配上蓝色的“HYBRID”字样。
中控屏内置第三代马自达悦联系统，引入腾讯“梧桐车联”，提供更加丰富的在线应用与功能，车技支持OTA升级。
除此之外，马自达CX-50行也HEV也针对中国市场进行了乘坐空间上的优化，比如后排空间，相比旧款车型增加了55毫米，提升了后排乘坐的舒适性。
动力系统则是新车升级的重点，搭载2.5L自然吸气发动机+电机的混动组合，该套动力总成来自于丰田，即丰田RAV4双擎上用的那款。其中，发动机集成了智能变缸技术，最大功率178马力，匹配金属氢化物镍蓄电池，百公里综合油耗4.6升。新车提供两驱和四驱版本，其中四驱车型配备的是马自达e-AWD电子式四驱系统。
N点评：竞争对手早早就布局了城市SUV混动车型，马自达的姗姗来迟不仅没有吃到市场的红利，反而让自己处于劣势地位。从品牌上来讲，马自达的知名度不及“两田”那么高，从产品方面来讲，马自达CX-50行也HEV的性价比也打不过咱们自主品牌的车型，可以说尽管马自达态度积极，但市场表现估计够呛。
