今年是马航370号航班失联十周年的日子。随着海底搜索技术的进步，法国航空业内人士表示，他们使用新技术，重新启动搜索可能会找到马来西亚航空公司的飞机。2014年3月8日，一架执飞马航370号航班的波音777客机从吉隆坡国际机场起飞，但起飞不久后便和地面失去联系。新的消息促使失踪的中国乘客的亲属呼吁使用最新的信息和技术进行更多的努力。
外媒消息显示“专家表示通过新的搜索，能在“几天”内找到失踪的马航MH370号航班。航空航天专家让-吕克·马尚德和飞行员帕特里克·布莱利呼吁对马航370号航班进行新的搜索。
在马来西亚航空公司失踪的航班MH370上的中国乘客的亲属在两位法国专家声称，如果重新进行搜索，几天内就可能找到飞机后，他们再次呼吁恢复对飞机的搜索。本周早些时候，航空专家让-吕克·马尚和飞行员帕特里克·布莱利表示，如果进行新的搜索，他们的研究可能在几天内解决失踪飞机的谜团。
马尚表示，“快速”搜索可能成为该公司新型无人水下搜索技术的良好试验场。
马查德表示：“根据我们所做的研究表明，劫机事件可能是由一名经验丰富的飞行员实施的。机舱已减压……这是一种软控制的迫降，以产生最少的碎片。这样做是为了不被困住或被发现，当然，除了军方之外，这架飞机是看不见的。那家伙知道，如果触发搜救，就会在飞行路线上”。
他们表示：飞机的应答器被关闭，飞机从飞行路径上做出的U型转弯不可能由自动驾驶仪执行。
一名遇难者家属表示：寻找失踪飞机一直是家庭的“核心追求”。其表示：“现在有新的技术可以确定新的位置。我认为它们都值得一试。”
另一名受害者的亲属，说个别专家呼吁进行搜索是无用的。他说：“启动新的搜索应该由马来西亚政府领导，因为这需要花费大量的钱，他们需要雇佣专业的救援和搜索队伍。”Ocean Infinity一家美国的海洋机器人公司，其曾在2018年进行了为期三个月的寻找波音777-200ER喷气式飞机的搜索。他补充道：搜索需要专业的设备和经验，其余的都是胡说八道。
马航370号航班在南印度洋进行了涉及多个国家的大规模搜索行动，但没有找到飞机或其残骸。但是，家庭从未放弃希望和追求真相。上个月，北京法院听取了40多名失踪乘客的亲属对马来西亚航空公司、其保险公司、波音公司和飞机发动机制造商的赔偿要求。他们的要求包括赔偿、道歉、心理帮助以及继续搜索的基金。
遇难者家属表示：“我们的十周年纪念口号仍然是‘重新启动搜索’。”近十年来，其一直在社交媒体平台微信上帮助组织家庭，与媒体交谈，并推动寻找飞机的进展。他甚至访问了澳大利亚的搜索队伍，并前往毛里求斯、马达加斯加和留尼汪寻找残骸。他研究了飞机失事和机械故障，将他的知识分享到社交媒体上，并联系了失事者的亲属。
