自乡村振兴战略实施以来，农村地区发生了翻天覆地的变化，道路越来越好了，环境越来越美了，农村老百姓的生活也越来越富足了。
就拿我老家来说，以前去田间的路都是泥巴路，到去年年中的时候，全村的路都修成了水泥路，部门还铺成了沥青路，农民们去田间地头干活也方便了，特别是下雨天，也不用踩着泥泞的土路了。同时，越来越多的村民都盖起了新房子，日子越过越好了！
不过，即便现如今农村发展的越来越好了，可依旧有一些问题让很多农民十分困扰，物流和出行便是其一！
这里或许会有朋友好奇，现在农村不是发展起来了吗？出行难道不是坐车吗？物流不是直接寄到村里吗？
确实是坐车出行，也确实有一些农村地区的快递可以直接寄到村里，但那只是少部分，绝大部分农村地区还没达到这部。
还是拿我们村来举例，我们村子现在就还没有快递收发点，想要寄快递或者收快递，得到镇上去才行，坐车去差不多要15分钟左右。
对于年轻点的村民还好说，对于上了点年纪的村民来说就比较麻烦了。此外，虽然现在农村条件好了，但并非所有农村村民都能买得起汽车，也并非所有人都会开车，出行还是得靠农村客运。
所以，对于村里大部分农村居民来说，出现、物流还是件比较麻烦的事情。
不过，好消息来了，农民出现、物流不用愁了。元旦刚过，交通运输部、工业和信息化部、公安部、财政部、农业农村部、商务部、国家邮政局、中华全国供销合作总社、中国邮政集团，9部门联合印发了《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》的文件，《意见》指出，要深入推进农村客运、货运物流、邮政快递（以下简称农村客货邮）融合发展，更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求。
同时，还要求力争到2027年，具备条件的县级行政区实现农村客货邮融合发展全覆盖，全国县乡村三级客货邮站点数量达10万个以上，农村客货邮合作线路达2万条以上，基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式，全国农村运输服务水平和可持续发展能力显著提升，人民群众获得感、幸福感、安全感显著增强。
其实，在乡村振兴战略实施之后，我国农村地区各方面的基础设施都取得了长足发展，其中自然也包括出行和物流。但和人民群众日益增长的需求相比，之前农村地区的出行和物流的发展还是稍显不足，已经无法满足人民群众的需求了。
所以，为了满足人们群众的需求，让人们群众能够切实的获得幸福，国家才会发出这份《意见》。
而根据意见的内容来看，农村地区的客货邮发展将加快，到2027年，也就是从现在算起的3年内，农村地区的客货邮或许就能实现全覆盖！（注：客货邮指农村客运、货运物流、邮政快递）
值得注意的是，此次农村客货邮加快发展，可不仅仅是为了满足农村老百姓的出行和收寄快递，更是为了农民能够把本地的土特产卖出去！
在《意见》中有这样说，“拓展农村客货邮+，结合本地产业优势，引导企业积极发展“农村客货邮+”电商、旅游、农业等模式。积极搭建平台，引导农村客货邮经营主体与电商企业合作，提供日用消费品、农资下乡和农产品进城“网上下单、一键送达”服务；与景区景点合作，为特色景区产品、传统手工艺品、乡村民宿伴手礼等提供高效的运输寄递服务；与农副产品生产经销企业合作，开通农副产品定制化运输专线、季节性运输专线等特色客货邮线路。”
而为了完成这样的拓展农村客货邮+，在这3年内，农村地区的村级站点、客货邮功能，以及基础网络设施和客货邮相关设施也将全面完善。届时，农民不仅出行更方便了，也可以足不出户，就可以将自家的农产品卖出去。
这里有朋友会担心，岁数大了不会网上售卖东西咋办？《意见》中也指出了，要引导当地企业积极发展“农村客货邮+”电商、旅游、农业等模式，简单点来说，农民只需把农产品种好即可，再由当地先关起来来进行“收、卖、寄”。
这对于农村的老百姓，尤其是偏远山区的农村老百姓来说，无疑是非常好的消息。同时，农村地区也将迎来新风口，也会让更多的农民朋友富足起来！
当然，以上有部分内容只是我看完《意见》之后的猜想，不过，我相信咱们的国家，《意见》当中提出的目标也定能实现，咱们拭目以待吧！
对此，大家怎么看？欢迎留言交流！
