本报讯（记者 刘凌智 通讯员 陈思彤）1月26日，位于郑州航空港区的郑州国际陆港传来消息，作为中欧班列扩量提质并实现“万列、千万吨”目标的重要保障性工程，河南国际物流枢纽专用铁路项目的首片梁板在梅河大桥处成功架设。随着首跨T梁精准落位，也标志着该项目全线施工进入“加速期”，预计5月底完工，6月底正式投入使用。
据了解，该工程是郑州国际陆港的重要疏解通道，是联络京广铁路、陇海铁路的重要交通动脉，项目利用现有新开铁路（朝杞铁路）线位，打造链接京广、陇海铁路的铁路联络线。第一期线路全长约23.97公里，打通片区与京广铁路连接通道；远期建设郑州国际港东站至开封站段，打通片区与陇海铁路之间通道。
该工程设计桥梁共19座，其中八千乡特大桥、梅河大桥、跨规划荆州路中桥、黎明河中桥、跨规划孔武路中桥、蛰龙河中桥、规划蛰龙河中桥、规划青州明渠中桥、规划青州大道中桥9座大桥需要架设T梁，共架设T梁218片。
据项目施工方中铁七局项目负责人介绍，此次架设成功为全线规范施工工艺和作业流程，起到了首件示范、样板引路的作用。下一步将继续加强各项架梁数据核对与过程控制，确保施工质量，为打造“现代化、 国际化、世界级”物流枢纽贡献更强力量。
