央广网济源1月30日消息（记者 夏莎）1月29日，随着最后一声炮响，由中铁十局承建的老鸦寨隧道顺利实现双幅贯通。沿太行山高速公路西延段项目起点位于济源市克井镇，经老鸦寨隧道，跨越塌七河、S308、G327、五指河及虎岭河后，在钱岭西与济阳高速设置枢纽型互通式立交到达项目终点，全长15.923km，建设工期36个月，采用双向四车道高速公路技术指标，设计速度100公里/小时，全部位于济源市境内。
隧道贯通（央广网发 乔碧珩 摄）
据介绍，项目主要工程包括桥梁25座，其中，主线桥梁5338.63延米/14座（特大桥2439.08延米/2座），互通区桥梁1780.5延米/11座，预制梁1496片，涵洞及通道31座；桥隧比47%；服务型互通2处，枢纽型互通1处。
高墩施工（央广网发 卜若渺 摄）
老鸦寨隧道位于河南与山西交界的太行山深处，是一座分离式长隧道，也是项目施工控制性节点之一。隧道全长2088.6m，穿越山区，地形崎岖，围岩情况较差，Ⅴ级围岩占比约为22%。隧道下穿河南省文物重点保护单位“引沁济蟒渠”，是全线唯一一条浅埋段下穿大流量干渠隧道，施工难度大、安全风险高。
隧道施工面临下穿重点文物保护单位、不良地质环境等难题。为此，项目部专门将隧道施工划分为一个工区，派选经验丰富工区长及技术人员，成立工法与QC小组，攻克施工难题，确保项目顺利贯通。
特大桥施工（央广网发 卜若渺 摄）
洞顶距离“引沁济蟒渠”渠底最小距离约12.9m，技术人员根据现场实际踏勘，结合超前地质预报及监控量测数据，判定隧道下穿灌溉渠影响施工范围，优化现有方案，开展对隧道下穿灌溉渠洞顶防渗、防水、地层加固与注浆、灌溉渠变形控制损伤修复及隧道超前支护、洞身开挖等方面的技术研究，确保隧道平稳过渡。
据悉，沿太行山高速公路西延段项目将于2025年建成通车，届时将与济源至新安高速公路、沿黄高速公路成为构建济源市“三纵两横”高速公路网布局中的重要组成部分，为济源市快速建成国家产城融合示范区、推动济洛深度融合发展、加强晋豫冀三省经济交流合作提供重要的互联互通交通支撑，建设成为造福济源人民的通达之路、发展之路、致富之路。
