文丨宗威
每逢佳节12306必上热搜。
最近有不少网友吐槽称，在12306上秒光的车票，第三方平台上不但有票，卧铺的话还能挑选铺位。有人质疑12306故意卖少量票，大量票放给了第三方。
事实上在过去几年间，每当重要节假日遭遇抢票难，都会有一波类似的讨论。而12306的回应也永远一致——
我们是官方唯一购票平台，从没给第三方平台放过票。
那问题到底出在哪？
为了验证“12306秒光而第三方平台却有票”这一说法对不对，我特意找了几个热门线路，分别在12306上和携程等第三方平台上车票的情况，基本可以得出结论——
12306上没票的话，第三方平台上也没票。
为啥有人出现“12306有票而第三方平台有票”？一种可能的情况是，携程等第三方平台显示的有票，其实是“买短补长”，即买短途有票的，在车上补票坐到终点站。“买长坐短”的情况也有，不过考虑到要多花钱，平台一般推荐的很少。
从这个层面上说，第三方平台的“有票”的意思，是提供一个可行的解决方案，而不是真正的直达目的地车票，最终选择权在消费者手里。
如果是这种情况，直接在12306上换不同车站搜，其实也能找出剩余车票来，只不过程序麻烦点，得一个个去查询。
还有一种情况是，在12306开始放票后，携程等第三方平台通过更强大的服务器和更先进的技术，快速抢到票。所谓“拼网速”，普通人的手机，咋能干得过大公司的服务器？
另外在“抢候补票”上，算法程序显然也比人更有优势。据媒体报道，第三方平台在抢占候补上，会利用10分钟的付款规则锁定大量票源，用储存的身份证抢占一大部分热门地点的票不付款，造成票源紧张。当别人抢不到票时就会找这些平台加价买，平台就释放一定比例的票，把真实的买票人提前加入候补名单里。
这意味着，当你隔一段时间刷手机，看有没有票时，他人退订的票可能早被第三方平台刷走了。
有业内人士认为，第三方平台比大部分普通人更会利用12306的规则，这种方法不违反规则，只是有点不太厚道。让普通人对抗庞大的系统，怎能不完败？
所以，第三方平台屡屡被骂“技术黄牛”。很多网友们呼吁12306出来管一管，不要让人买票多花冤枉钱。有的人建议切断第三方平台的数据接口，所有人都只能上12306平台，这样就不会“价高者得”了。
说白了，如何看待第三方平台的抢票行为，取决于你要公平，还是要效率。如果看重后者，从商业的角度来说，第三方平台投入了大量人力财力，若能帮人抢到票，收取一定幅度的加价费用无可厚非。这给着急回家的乘客，提供多一项选择。要是把第三方平台都封杀了，只靠12306就能抢到票了吗？就能实现绝对公平吗？
也不见得，总有人的网速比你快。
事实上，第三方平台通过所谓“提高”抢票成功率等手段，让消费者加价买票，有时也是在收智商税。
比如候补车票，我在很多次的实践中发现，通过12306候补和在携程上加钱候补，成功率上并没有本质差别。用携程唯一的好处是，它能选多个车次和不同等级的坐席。但像我开头说的，一些热门线路，第三方平台一样抢不到票。
归根结底，还是供需关系的矛盾，人太多但车票有限。对铁路部门来说，每逢重要节假日都要被吐槽抢票难，或许也是个反思的契机，是该不断提升12306的用户体验，以及明确更清晰的规则，尽量让大家买票更轻松点。
