2024年2月4日,武汉,冰冻雨雪导致列车的受电弓产生“拉弧”现象,列车顶部冒出火花闪电。视觉中国 图
据了解,“拉弧”现象发生在多地雨雪天气期间,目前铁路部门正积极应对低温雨雪冰冻灾害,以保证列车安全运行。
专家解释称,这是动车受电弓与接触网发生的“拉弧”现象,由于高铁接触网电压等级非常高,会击穿接触网和受电弓之间的薄冰绝缘,产生电火花。
2024年2月4日,武汉,冰冻雨雪导致列车的受电弓产生“拉弧”现象,列车顶部冒出火花闪电。视觉中国 图
据了解,“拉弧”现象发生在多地雨雪天气期间,目前铁路部门正积极应对低温雨雪冰冻灾害,以保证列车安全运行。
专家解释称,这是动车受电弓与接触网发生的“拉弧”现象,由于高铁接触网电压等级非常高,会击穿接触网和受电弓之间的薄冰绝缘,产生电火花。