原创 | 春杰聊天下
今年春节的返乡路，似乎比以往的每一年都要艰难。先是高铁因为暴雪长时间营运，紧接着又是湖北高速公路几千辆汽车被困，明明只有几个小时的路程，却硬生生的走了两三天。
而在此次的暴雪事件中，受影响最为严重的，应该就是那些开着新能源汽车上高速的司机了，长时间被困在高速上，除了水和食物之外，取暖也是一个大问题。
对于油车来说，即便是一整天开空调，也不会影响到之后的行程。
但是新能源汽车不行，一旦开了空调耗电量是非常高的，可能道路还没能解封，车子就已经没电了。
有不少被困人员表示，当初买电车的时候，上面标注的续航里程还是很不错的，但是实际开下来发现，即便是在正常温度，续航里程也很难达到商家宣传的那样，更不用说是在寒冷的冬季了。
在高速上滞留了那么长的时间，好不容易到了服务区，还得排队等候充电，不像油车，即便是把油箱加满，也只需要三四分钟就够了。
因为充电的问题，部分纯电动车主和混动车车主还发生了争执。
纯电车的车主认为，混动车即便没电也能走，为什么在这种时候还要来抢充电桩呢？而混动车车主则认为，我买混动车就是为了省油，凭什么要让？
其实新能源汽车续航差的问题，在之前就出现过很多次，有不少车主都遭遇过因为没电而叫拖车救援。
只不过这次的情况更为严重，因为道路被封，很多电车停在路上根本就动不了。
确实，此次的暴雪事件，再一次让人们清楚的看到了新能源汽车存在的严重弊端。
甚至还有网友评论道：不仅仅是续航的问题，你们都说新能源汽车环保，但是电池报废的时候，对环境的污染不是更加严重吗？
很多新能源车企对自己的汽车信心满满，续航里程高，耐低温，充电快！
但这一场大雪彻底撕破了他们的遮羞布，车企也全部闭嘴了。
