大陆渔船被台湾当局海巡船追撞，酿成两名大陆渔民罹难恶性事件持续发酵，大陆一直在通过两种手段，推动此事得到妥善解决。
第一是跟台当局讲道理，也就是福建泉州台办和晋江红十字会方面，派出代表前往金门，与台当局“海巡署”“陆委会”“海委会”等机构负责人，进行协商谈判。
在这一方面，大陆的诚意和耐心可以说是全世界都找不出来一例的。根据台媒报道，从开始第一轮谈判到2月25日，两岸一共进行了6轮谈判。但是非常遗憾的是，一直没有达成任何共识，6轮谈判后，双方没有发布任何共同的声明，各自也没有透露任何消息。
台媒“中时新闻网”报道称，现在最大的问题卡在“道歉”上，台当局“陆委会”和“海巡署”，对于道歉一事，与大陆方面的要求有很大出入。
大陆要求，无论事后调查结果如何，台当局方面必须现在立刻道歉。
台当局方面则宣称，要等到调查结果出炉，确定所谓“责任划分”之后，才会考虑向遇难渔民家属和大陆方面进行道歉。
无论怎么看，台当局所谓的等待调查结果，都是一种拖延时间的表现。最近网络上也传出一张聊天截图，内容是台当局“海巡署”负责人声称，“只要我们挺住，那么最后这件事就会淡下去”。
对于“道歉”采取拖延战术，也是台当局近期处理大陆渔民罹难事件的真实心态，他们或许认为，只要拖下去，事情总会归于平淡，有美国人给他们撑腰，大陆再怎么生气，也拿他们没办法。
如果台当局天真的认为，大陆对他们毫无办法那就大错特错了，面对6轮谈判破裂的局面，大陆动了真火，对金门这块地方的行动也正式升级，用实际行动收回金门海域的执法权、管辖权。
根据中国海警发布的消息，2月25日，我海警舰艇编队在金门海域附近开展执法巡查。与上一次执法巡查，这次事件过去7天，其中有三处十分重要信息，我为大家一一解读。
第一，根据中国海警发布的现场照片，这次出动的阵容比上次庞大得多，有点是我海上执法力量的主力舰艇。比如福建海警局的14608舰、中国海警局直属第二局的2202舰、2203舰，都是千吨级别的。
并且后面两艘是中国海警局从浙江舟山专门调往金门，支援福建海警局的，该舰是053H型护卫舰改装，搭载自动化舰炮，之前一直在钓鱼岛及其附属岛屿的海域，对抗日本海上力量。在执法方面经验十分丰富。
第二，本次中国海警发布的现场照片，出现了一艘台当局海巡船。在我海警船的目视之下，台海巡船直接接受被驱离的下场。这应该是近年来两岸“执法”船只的首次公开对峙，同时这也意味着，大陆对金门海域的行动已经正式升级。
与此同时，中国海警官网还发布了一段45秒的执法视频，其中我方人员用普通话喊话疑似台当局“海巡署”船只，“我是中国海警2202舰，请通报你舰的出发港、目的港，来此海域的目的”。随后，又用闽南话复述了一遍。
上一次我们的行动是对外界表明，大陆恢复在金门海域的执法权和管辖权；这次行动驱离台当局船只，则意味着我们正式取缔台当局在这里的“伪执法权”。
图片中我海警船能够目视金门岛海岸线，也意味着编队进入了台当局所谓的“禁止水域”，开展执法巡查行动。
正如前文我们提到的那样，大陆对待本次渔民罹难恶性事件，采取了文武并用的手段，推进事件得到妥善解决。文的方面，就是通过谈判，要求台当局道歉、追责，处理相关责任人。武的方面，通过不断升级的行动，宣示对金门海域的主权，剥夺台当局的“伪执法权”。
两大手段同时推进，起到互补作用。在这一点上，我们14亿中国人都是大陆的坚强后盾，台当局拖延一天，大陆的手段就强上一分。这一次是海警，这一次还没扣押台当局船只，下一次就不一定了。这一次只是进入所谓“禁止水域”，下一次有没有可能直接登岛？
总而言之，通过这次事件我们也完全看清了台民进党当局的嘴脸，也要提前做好赖清德上台后，两岸关系进一步恶化的准备。
