□ 大河财立方 记者 张克瑶
2月以来，比亚迪在公共舆论场很热。
先是董事长兼总裁王传福于2月18日作出最新判断：预计今年新能源汽车单月渗透率将超50％。时隔一天，比亚迪打响了新能源汽车降价第一枪，其他车企纷纷跟进。此外，因一起公共安全事件而奖励相关人员20万元，比亚迪再次“出圈”。
作为比亚迪在河南最受瞩目的落地项目，郑州比亚迪也没闲着。2月下旬，郑州比亚迪公开年度成绩单：2023年郑州比亚迪板块完成产值334.7亿元，生产整车超20万辆，生产动力电池及储能7GWh。
紧接着，郑州比亚迪启动今年春节假期后首次招工，5500人招聘名额涉操作工、技工两大岗位，“所有岗位均为比亚迪直招”“五险一金”“免费住宿”等招聘声明尽显诚意。
2023年，比亚迪在郑州航空港区正式投产。在大多数人的眼里，比亚迪是汽车品牌，郑州比亚迪最受关注的地方，就是其出产的新能源车型。其实，与其他车企相比，比亚迪给河南贡献的红利，不只是家门口的就业和汽车。
作为全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术的车企，比亚迪全产业链优势才是“宝藏”，如能充分挖掘，有望为河南打造重点产业链带来更加充足的想象空间。
比亚迪集团官网显示，集团涉及的产品及解决方案包括乘用车、商用车、轨道交通、电池、电子。其中电池是比亚迪的核心优势，2023年比亚迪动力电池出货量仅次于宁德时代，位居全球第二；比亚迪电子为智能手机、户用储能、无人机、机器人等领域的全球品牌客户提供新材料开发、产品设计与研发、零部件及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务，于2007年在香港联交所上市。
郑州比亚迪落地前，比亚迪曾与安阳市签约云轨、智能终端及零部件、线束项目。郑州比亚迪的投资力度更大，发展至今已布局新能源乘用车及核心零部件产业、动力电池产业、新材料产业、储能产业。
河南正在聚力打造7大先进制造业集群，培育壮大28个重点产业链，仔细梳理不难发现，其中新材料、新能源汽车、电子信息、先进装备4大集群和比亚迪相关。虽然比亚迪在郑州航空港区、安阳的签约及落地项目和上述4大集群都有关联，但是合作深度仍有空间。
受益于比亚迪全产业链优势，整车板块在郑州航空港区落地后，核心零部件、动力电池等相关配套几乎能同时推进。各个产业板块落地速度越快，相关产业链就能越早地运转起来，也就能迅速转化为生产力、制造出终端产品，进而实现市场销售。如果相关配套并非比亚迪体系内，而是由合作伙伴提供，能否在周边落地都是个未知数。
因此，郑州比亚迪整车园区、汽车零部件园区、动力电池园区、新材料园区4个园区就是比亚迪全产业链优势的体现。对河南而言，如何将上述4大先进制造业集群和比亚迪做更好地对接，吸引比亚迪体系内尚未落地、并有潜在落地可能的产业板块刻不容缓。
当然，企业以盈利为目的，一个地区的土地、人员、原材料等生产要素影响着企业盈利状况。河南的交通位置、人力资源以及部分原材料等要素、资源禀赋是现有优势。
针对河南部分产业板块的转型升级，比亚迪的落地，既带来了新课题，又释放了新机遇，比如怎样利用区位优势培育枢纽经济、将人力资源红利升级为工程师红利、将原材料优势化为新材料优势等。
我们相信，当河南练好产业基本功、建立起本土产业链供应链优势，持续优化营商环境，定能吸引更多的“比亚迪”来投资兴业。
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