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根据不同的需求，厂家会生产各种类型的电动车，比如电动三轮车，他既可以拉货，又能够载人，还有很多人用它来做小生意，可以说是生活中的“万能神器”。不过，各地开始加强对农村的电动三轮车的治理，你认为有必要吗？车主分享了三个观点，你认同吗？
多地加强对农村电动三轮车的治理
在以前，我们只看到各地对城市中电动三四轮车的管理，不过进入到2024年，多地加强对农村电动三轮车的治理。
近日，怀宁交警推进农村交通安全意识提升攻坚行动，摸排全县60周岁以上驾驶人的人数，建立人、车信息台账，让农村的老年人签署《安全承诺书》，同时开展电动三轮车“亮尾行动”，粘贴反光标志，要求佩戴安全头盔，禁止违法载人。
山西运城也开展了电动三轮车专项整治行动，重点突出城区、城乡结合部和农村集市等区域，严查电动三轮车，对于违规的车主，开展针对性的教育。
农村的电动三轮车有必要治理吗？车主分享3个观点，你认可吗？
各地开始加强对农村电动三轮车的治理，很多人反问，这有必要吗？电动三轮车对于农村的人来说非常的重要，既是代步的交通工具，也是下地、拉农作物的生产工具，有必要治理吗？车主分享了三个观点，你认可吗？
观点1：农村的电动三轮车不影响道路交通
在城市中加强对电动三轮车的管理，主要目的是为了维护道路交通安全与顺畅，但是在农村，道路都比较的宽敞，也没有那么多的机动车，老百姓用电动三轮车，无非是田间地头，再就是到乡镇大集，不会影响道路交通，一般也不会影响其他的车辆正常通行，所以没有必要加强治理。
观点2：在农村骑电动三轮车比较安全
在农村骑电动三轮车的老年人，都是土生土长在农村几十年，对当地的地理环境非常的熟悉，对每条道路也非常的清楚，哪条道路经常有车辆出入，哪条道路比较狭窄，哪条道路比较坎坷，哪条路比较平坦，他们都知道的一清二楚。
所以骑电动三轮车的农村老年人，在出行的时候还是比较安全的，一方面是对路况熟悉，另一方面道路宽广，没有过多的车辆，所以可以放心的出行，不用担心安全问题。
观点3：支持加强安全意识，但不要禁止上路
可以给农村的老年人提升安全意识，比如向他们宣传道路交通法则，不要闯红灯，不要逆向行驶，更不能横穿马路，同时开展亮尾行动，在电动三轮车后面粘贴反光标志，这也是有助于老年人的安全出行，特别是在夜间。
广大农村老年人是支持加强安全意识的培养，但是不支持禁止电动三轮车上路，毕竟农村的老年人很少持有驾照，也还有大量的违规电动三轮车存在，如果禁止了这些车辆上路，会给老百姓的生产生活带来诸多的麻烦。
总结：
其实广大农村的老年人，还是支持对于电动三轮车的治理，不过并不支持禁止违规的电动三轮车，或者要求电动三轮车主持驾照才能上路，如果只是宣传教育、提升安全意识，让农村的老年人在使用电动三轮车的时候注意安全，这还是有必要的，也是会受到支持的。
那么，您认为农村的电动三轮车应该禁止上路吗？欢迎大家留言评论。
