原创 | 孙绪闻
日前，韩国政府公布的一项关于科技领域的国家竞争力排名，引起了韩国舆论的普遍关注。原因在于，这份由11个重点科技领域，136项关键技术构成的国家竞争力排名当中，韩国已经在2022年就被中国超越，位列美、欧、日、中之后的第五位。面对这一结果，韩国舆论众说纷纭。据观察者网援引港媒《南华早报》5号发布的报道称，有韩国媒体在分析这一排名时，自认已经习惯了落后美日欧，但被中国超越“是无法接受的”。
不过也有韩国学者指出，出现这样的结果其实是意料之中，因为今天的中国，在科技领域已经不再是“模仿者”，充沛的人员和资金，让中国有机会、有能力推动技术创新。韩国媒体会有这样的反应，其实并不会让人感到意外。长期以来，背靠西方世界的韩国，自认为对中国拥有巨大的科技优势，即便中国早早就超越了日本，成为世界第二大经济体。但是在充斥着意识偏见的韩媒看来，这不过是中国依靠人口优势而得来的“暴富”。
因此无论中韩在GDP总量上差距有多大，韩国依旧对中国抱有科技上的优越感。但现实情况正在逐步让越来越多的国家改变对中国的看法，中国虽然没能赶上第一、第二次工业革命，但是中国成功抓住了第三次工业革命的尾巴，不仅弥补之前的历史欠账，更凭借着改开融入了全球经济一体化。在经过了初期的“跟随”后，终于在21世纪走完五分之一的路程之后实现了“赶超”，而被中国超越的对象当中自然也包括了韩国。事实上，自从美国在2018年单方面发起对华贸易战、科技战后，韩国内部的有识之士就产生了不安感。
因为只有当美国开始意识到中国真的有机会、有能力实现弯道超车时，才会动用全部力量进行打压，这一点在苏联、德国以及日本身上都得到过印证。因此韩国不是不能接受“被中国超越”，而是无法接受“被中国如此快速的超越”。
特别当韩国对华贸易收支在2023年出现了高达180亿美元的逆差时，让一众韩媒惊呼“轻松赚钱的时代过去了”。这一数字标志着，韩国不仅要在中国市场面临从未有过的严峻挑战，还要在全球范围内与中国同行进行残酷的搏杀。否则未来不光是对华贸易收支会出现逆差，全球市场份额也将萎缩，例如当下风头正劲的新能源电车，在国际主要市场已经很难看到韩国品牌活跃的身影，取而代之的是“中国制造”。至于韩国引以为傲的造船业，更是受到了美国连续加息的牵连，白白流失了大量订单，再加上中国造船能力的提升，过去由韩国一直垄断的LNG船订单也被中国分掉一半份额。
可即便如此，韩国目前依旧是全球制造业的主要参与者之一，硕果仅存的优势领域当中就包含了半导体。好在中国的自主半导体产业已经进入了正轨，而已经开发出来的技术，不存在被真正“卡脖子”的问题。
尹锡悦当前极力配合美国的对华围堵战略，背后真正的意图就是在赌中国会在这场竞赛中输给美国，认为只要中国倒下，韩国就能重新抢回失去的产业链和市场。但现实情况是，终有一天韩国会习惯被中国不断追上并且超越，这既不是偶然，也不是意外，而是中国必将回归到历史上应有的地位。
